受限于品牌认可度以及消费市场的原因，中型车一直都是自主品牌的短板。不过某些事情不做也得去做，不然就永远赚不了舒适区之外的大钱。长安在数年以前就推出过名为睿骋的中型轿车，但奈何当时的自主品牌的号召力支撑不起这个级别的车型，再加上造车工艺和水平都不过关，产品力也是差强人意，尽管随后在2017年推出睿骋CC的迭代车型，但遗憾的是，属于它的时代仍然没有到来。

历经两代的失败，按理来说应该会被车企所放弃，不过长安并没有半途而废，而是继续针对这款车进行迭代与升级，并且为了能够给予消费者新鲜感，还将名字替换成锐程PLUS。

在外观设计方面，UNI系列的无边框渐变设计被带到了锐程PLUS身上，不过相比起UNI系列主打年轻化路线的定位，锐程PLUS这套要稍显保守一些。大尺寸进气中网呈六边形结构，同时内部填充了许多四边形的银色装饰件，搭配上两侧长条形的大灯以及贯穿式LED灯带，在精致感以及辨识度方面都有很好的展现。此外，两侧带有三角形的导风槽，下包围呈扁平梯形结构，整体观感时尚且运动。

来到车身侧面，依旧是都简洁的设计路线，双腰线设计不仅突出视觉层次感，而且也带来了较为动感的车身姿态。轮毂18英寸双色多辐条样式，与整车性格非常匹配。尺寸方面，新车长宽高分别为4800*1825*1480mm，轴距为2770mm。