2016年5月，美军宣布取消X-47B无人机项目，一个相当让人吃惊的消息，这一技术美军研究多年却主动放弃了。它是世界第一款隐身攻击无人机，更创造了多项记录，比：航母起降与着陆，以及空中加油。
X-47B无人机
如此一来，先进舰载无人攻击机被美军航母弃用了，但是中国没有放弃，依然要研发类似的型号，那么中国为何要趁机实现弯道超车？美军先动手，已经弄明白了许多东西，中国在没有弄明白之前，不可能放弃，再说了，谁说舰载无人攻击机没有发展的机会那？
美军确实在听任解放军弯路超车，但是也不是真的放弃，那么美军有何打算？已经马上新项目：舰载无人加油机，代号：MQ-25，又有“黄貂鱼”的名称。
中国利剑无人机
由于在项目要求中，有充当攻击机的内容，也许可称为：可兼职空中加油机的无人攻击机，这对研制X-47B的格鲁曼公司相当有利，只要把该机修改一下就可以参与竞标了，也确实是这样赶的，可惜在2017年10月，也就是多项前期工作已顺利进行的情况，该公司宣布退出该项目，这等于其竞争对手“海复仇者”舰载无人机方案可以直接获胜了。
这一方案最早由通用原子能公司提出，由复仇者无人机发展而来，原为无人攻击机，其设计完全可以满足舰载无人加油机的要求。
复仇者
复仇者无人机实质为MQ-1捕食者无人机的演变型号，主要变化为采用了喷气式动力，并对机翼构形进行修改，其机长12.50，翼展20.12 米，可以载弹1360公斤，最大飞行时速740公里，可以续航时间20小时。
如此性能满足不了要求，但是它可以进一步的放大，目前的ER型，航程可达12900公里，拥有1个大型内埋武器弹舱和6个武器外挂点，其国内弹舱可携带1600公斤的弹药，加上外部挂架，总载弹为3600公斤。燃油搭载量为4600公斤。
构想图
发展为舰载加油机需进一步放大，不仅机内燃油量增加，还要加挂副油箱的方式，以单次可搭载约7吨燃油运送至距航母约900公里的地方，为4~5架舰载机进行空中加油。同时，机翼也要能够折叠，以便舰上存放。
复仇者无人机方案远比X47B改型更有竞争力，后者过于强调隐身、强调多任务能力，这对现有项目的要求来说，属于性能上的浪费，以及费用过高。前者的隐身性也不算低，也具备担任攻击任务的能力，还是极具性价比的产品。
伙伴加油
按计划，相关项目会在2018年授出工程和制造研发阶段合同，2019年或2020年实现无人机上舰，服役在2020年以后，一旦实现服役，目那么美航母的打击半径将增加近1倍，达到1300公里左右，目前F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机20%~30%的飞行时间用于为其它战机加油，一旦解放出来，那么可以投入作战兵力增加。
