在研发阶段，大众汽车在车辆和零部件开发阶段就全方位地开展质量管理，无论是对于供应商，还是本土研发、测试、放行等环节，都会按照大众汽车的高质量标准严格实施，以确保大众汽车的产品拥有稳定可靠的品质。
作为德国汽车工业协会的核心成员，大众汽车在该协会的要求之上，对供应商提出了更高要求，形成了大众汽车对全球供应商统一的质量标准Formel Q，基于Formel Q，大众汽车从质量体系、零件研发质量与生产过程的角度严格评选供应商，帮助合作供应商伙伴提高质量管理能力并持续改进。在供应商提供零部件样件后，大众汽车按照全球统一的质量标准进行测试、评估、放行，以确保产品和工艺的稳定可靠。
在研发阶段，会对每一个零件进行大量的测试验证，大众汽车在中国所有零部件和整车工厂都配有材料实验室和测量间。以一颗小小的螺钉为例，大众汽车会从材料、尺寸、性能、装配等多方面进行验证，从而确保装配上车后，在整个使用周期内稳定可靠，适应各种苛刻工况。
以大众汽车MEB动力电池为例，MEB电池包需要经过大量安全性验证，包括环境、密封、腐蚀、机械性能及电器性能的实验，实验要求和对实验结果的判定都高于行业标准，如：电池机械振动试验的行业要求是单轴振动42个小时，大众汽车会进行XYZ三轴振动测试并持续168小时；盐雾腐蚀试验行业要求是6天，大众汽车是30天；滑车试验模拟车辆碰撞对电池安全性的影响，行业标准载荷是28g，而大众汽车的试验载荷是60g；大众汽车还进行热冲击浸没试验，以更加严格的条件来验证电池包的密封性能。
在零部件验证放行后，大众汽车还会模拟不同的行驶工况以及极端环境进行整车路试验证，以确保客户在整个车辆使用周期中，始终拥有稳定可靠的高质量体验。
以ID.家族为例，在全球范围内测试里程累积超过600万公里，相当于围绕地球行驶150圈。当测试车辆顺利通过各种极端工况、极限环境的耐久路试，并在拆解分析过程中依然满足各项质量要求，大众汽车才会对车辆进行质量放行，并进入批量生产阶段。
在量产阶段，大众汽车会通过过程审核、产品审核，确保每一台批量生产的大众汽车产品都拥有一致的品质，确保每一位用户享有高品质的驾乘体验。大众汽车将德国汽车工业协会整套高质量管理体系VDA6.3引入中国，该体系贯穿产品全生命生产周期，覆盖全产业链，从大众汽车整车厂、零部件工厂到供应商，均秉承这一个可靠和专业的过程审核标准大众汽车的每一位过程审核员都具有专业的资质和职业经验，并经过统一严格的培训和考核。
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