“仿佛一夜之间，我们告别了曾经阴暗的过去，迎着早晨的朝阳，渐渐的向辉煌走去。”过往，是序章还是枷锁？对于曾经辉煌过、现今正落寞的汽车企业，是一个值得思考的命题，但从狮铂拓界，显然，可以看到起亚想和过去“划清界限”。
无论是不同于以往、打破边界的设计理念，搭载先进的动力总成等，还是选用sportage全新音译名狮铂拓界，又或是国内版的配置领先于海外版，就算历经五代，全球畅销近30年，狮铂拓界还是想用一个“全新的身份”，告诉中国消费者，它已经不是原先的狮跑、智跑、KX5，而起亚也不是原先的东风悦达起亚了 。
要价20万，起亚就是有这个底气
起亚卖20万，狮铂拓界缘何“狮子大开口”？有人不禁如此感概。但如果把它当做“紧凑级SUV天花板级别”，放在全新起亚之下，或许就能接受。
不同于以往的设计理念，新款狮铂拓界从内到外都做了很大的改变，采用全新的设计语言，目的就是为了撕掉以前的标签。它以海外备受热捧的第五代Sportage的高配车型X-Line版本为基础进行开发，相较于海外版，狮铂拓界在外观、动力、配置等方面全面增配升级，体现出起亚对中国消费者的重视与诚意，这也它敢开价高的因素之一。
整个车身的尺寸为长4670mm，宽1865mm，高1680mm，在同级别中属于中上游水平，略短于新款CR-V，长于RAV4和探岳，而在相差不多的尺寸下，狮铂拓界拥有同级最大轴距，带来极高的空间利用率，在后排座椅不放倒情况下，第五代Sportage狮铂拓界后备箱长度达到了1026mm，领先于同级车型，带来更实用的后备箱装载空间。而前脸采用全新演绎的家族化“虎啸式”风格极具辨识度，宽大而层次分明，配合上回旋镖式LED日间行车，勾勒出极具未来感的俊朗造型，车尾的肌肉曲面延伸至尾灯处，更具立体感，与大气俊秀的前脸相呼应，扩大了整车的视觉宽度。
而内饰设计也是改动比较大的一部分，针对中国消费者的审美需求，狮铂拓界对内饰进行了优化升级，提供有双12.3英寸沉浸式一体曲面屏、SBW旋钮式电子换挡系统、隐藏式空调出风口等设计，简约大气，极具科技感和档次感。比起日系车车机系统的智能化落后，狮铂拓界就比较富有诚意，全系标配了全新升级的 Kia Connect 智能互联系统，支持车辆远程控制、代客模式、停车场自动结算、IoT 车家互联、OTA 无线升级、个性化设置等功能。
