符合条件的车辆：2017年4月1日（不含）以前登记在桐庐县的车辆，车辆所属地的认定以2017年3月31日24时车辆的登记信息所在地为准。

车龄满10年及以上的国三柴油车，在2019年12月31日前予以报废注销的，按“满9年不足10年”标准予以补助；2020年1月1日起，对车龄满10年及以上的国三柴油车不予补助。国三柴油车辆的淘汰时间依据公安交管部门的车辆注销证明日期进行认定。

申领期限：

补贴标准：

除了给予补贴引导国三车淘汰以外，还有一些省市采用加装污染控制装置以使得国三车符合排放要求，比如辽宁省大连市。

辽宁省大连市针对国三货车的政策有所不同,规定2019年12月15日前，国Ⅲ中重型柴油货车加装污染控制装置，尾气排放达标后将不予限行。

其中，“中型柴油货车”是指车长大于等于6米或者总质量大于等于4.5吨且小于12吨的柴油载货汽车，但不包括低速货车；“重型柴油货车”是指总质量大于等于12吨的柴油载货汽车。

大连市政府拨出专项经费用于加装污染控制装置的补贴，每台车补贴污染控制装置费用的30%，上限为1万元。

市场定价：根据招标定价，排量不同的车辆匹配的污染控制装置价格分别为：5升以下价格为32633元；5升(含5升)-7升价格为34585元；7升(含7升)-9升价格为36359元；9升(含9升)-12升价格为38744元；12升以上价格为40867元。

需缴费用：扣除财政补贴费用后，加装污染控制装置每辆车需缴纳的费用为：5升以下价格为22843.1元；5升(含5升)-7升价格为24585元；7升(含7升)-9升价格为26359元；9升(含9升)-12升价格为28744元；12升以上价格为30867元。

以上就是目前最新的国三货车提前淘汰补贴政策，如有遗漏，大家可以在评论中留言指出，我们一定会及时补充。

在诸多补贴中，有一部分省市地区申请补贴的截止时间是2019年12月31日，还有一部分是到2020年年底，但是越早淘汰，补贴越高。大家还需要抓紧时间，权衡提前淘汰和继续上路两种不同收益，选择最优的方案。

不过也提醒大家，目前很多省市针对国三货车都制定了非常严格的限行政策，可能会对国三车辆的正常运营造成影响。明天我们也将为大家汇总各地针对国三车的限行政策，敬请关注。（文/卡车之家雪洁）

喜欢卡车的老铁欢迎关注收藏，还可以下载卡车之家App，阅读更多卡车内容