2021年11月8日，工程可行性研究报告获江苏省发改委批复。建设工期为三年，前期工作稳步推进中，有望于2022年初实现开工！

该项目北起沪陕高速交叉处的铜山枢纽，南接在建的龙潭长江大桥，全长约12.4公里，全线采用双向六车道高速公路标准建设，设置铜山枢纽、青山、龙山等3处互通式立交，同步建设养护工区1处，估算总投资约70亿元。

建成后将进一步完善区域高速公路网络布局，发挥在建龙潭长江大桥的效益，推动南京都市圈和宁镇扬一体化发展，为促进沿线区域经济社会高质量发展提供有力支撑。

2021年11月5日，滨淮高速公路盐城段建设用地取得省政府批复，标志着滨淮高速前期工作全部完成，具备全线开工条件。

滨淮高速盐城段线路起自盐城港滨海港区，向西经滨海县城接入滨淮高速淮安段，全长约65公里，项目估算总投资102.07亿元，预计2024年建成通车。

项目将对于完善苏北地区高速公路网布局，提升滨海港区集疏运能力，加强苏北腹地与沿海地区的联系，支撑长三角一体化、沿海开发、淮河生态经济带建设等战略实施，促进沿线区域经济社会高质量发展。

项目主体工程施工标段已经发布中标，详情如下：

BH-1标段

第一名：中交一公局第三工程有限公司；中标价格694439885元

BH-2标段

第一名：中铁上海工程局集团有限公司；中标价格694345672元

BH-3标段

第一名：中铁大桥局集团有限公司；中标价格587817348元

BH-4标段

第一名：江苏常鑫路桥集团有限公司；中标价格616193399元

BH-5标段

第一名：中铁二十四局集团有限公司；中标价格575864071元

BH-6标段

第一名：中铁十六局集团第三工程有限公司；中标价格536935454元

BH-7标段

第一名：中铁七局集团第三工程有限公司；中标价格512919656元

2021年11月10日，该项目高速指挥部现场办在荻垛镇镇政府召开房屋搬迁工作推进会；11月2日，项目施工图设计通过专家评审。11月4日，东兴高速公路东延工程工可报告顺利通过内审，标志着前期工作取得了跨越式进展。

项目起自东台市南沈灶镇，接已建的沈海高速公路，止于兴化市大垛镇，接拟建的宁盐高速公路和拟改扩建的盐靖高速公路，全长约37.7公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时， 项目总投资估算约为70.6亿元。