发动机作为一辆汽车的心脏，是其最主要的部件。更多的消费者买车都会参考这台车的发动机参数如何，更有网友调侃日系车就是买发动机送车皮，虽然是调侃归调侃但足以说明了发动机对于汽车来说的重要性。然而对于大部分喜欢德系大众的消费者近日将会遇到一件比较头疼的事情，什么事呢。当时是即将上市销售的斯柯达柯米克了，作为最便宜的德系SUV，柯米克未上市就受到了消费者的广泛关注。

喜欢归喜欢可是让消费者比较担心的地方就是，这台最便宜的德系SUV搭载的是大众EA211新1.5L的发动机，EA211稳定性是不错，可是1.5L的发动机参数还是自然吸气的能够满足日常需求了，就是这个问题成为了困扰消费者的难题，而且未来将要上市销售的朗逸PLUS，新宝来也都搭载了这台EA211的新1.5L自然吸气发动机，那么柯米克新朗逸的这台机器动力够用吗，是否真的省油，今天就让咱们暴力拆解给你分析一下。

如果单从账面层次来说的话，可能很多消费者会认为哪个发动机功率越大，扭矩越大谁的动力就会越好，其实这是不完全对的认知。毕竟参数只是停留在字面层次上的，其数值的高低的确能代表大部分发动机的表现，但也不是全部。特别是近几年，各大汽车厂商不断推销涡轮增压发动机的时候，自然吸气真的就被消费者认为是过时淘汰的东西了，其实是各有千秋的，如果你在乎瞬间动力爆发峰值的话那么肯定是涡轮增压，但是如果你仅仅是用来作为日常代步工具的话，自然吸气发动机就能更好的给你带来平顺性和燃油经济性了。

今天咱们拆解的这台EA211新1.5L自然吸气发动机相比老款的1.6L排气量只降低了0.1L，但是动力输出参数没有明显的降低，最大输出功率依然为81KW（110PS），不过最大扭矩从155N*M降到了150N*M。可全新的1.5L发动机又配备了发动机自动启停功能，这对于技术绝对是明显的提升，对于市区拥堵的道路这台发动机能够起到更好的节油效果。

新1.5L发动机的整个主体部分，包括缸体，缸盖，气门室缸盖等等全部使用了全铝材质，相比传统的铸铁缸体，重量减少了很多，一定程度上又起到了节油的效果。另外树脂材质的进气歧管也为轻量化做出了贡献，使得整机重量仅仅为88KG。这台新发动机还增加了排气侧正时，双VVT功能进一步提升了进排气的效率。

拆开发动机后我们还能发现这款发动机在提高热管理方式上也是运用了最新的技术和大众历史几年的成果。这台发动机采用了无极可调式机油泵，对泵油量的控制更加细腻和精准。并且这台1.5L的发动机与柯珞克上的1.2T发动机相同，一样配备了机油冷却器，内部设计的有油道和水道，能够利用水冷和风冷来降低机油温度。

从拆解结果来看，这台EA211的1.5L自然吸气发动机的水平已经和同系列的1.2T/1.4T基本处于同一水平了。并且相比老款的1.6L发动机优化了不少，技术提升更加明显。看来这台1.5L自然吸气的发动机也是完全可以胜任日常驾驶任务的，所以将要上市的柯米克和新朗逸以及宝来起码在动力层面应该不是问题了，相信大众也会在未来车型上更多的使用这台发动机。