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摩托车的传动系统是把发动机动力输出到后轮的传输装置，除了少数轴传动的车型以外（如长江750），大多数跨式摩托车采用的都是链条传动，踏板摩托车采用的是皮带传动。正确的安装和维护链条是保证传动系统正常安全工作的重要保证，一旦在高速行驶中发生链条卡顿或脱落，有可能会发生致命事故。今天我就谈谈如何安装与维护传动链条。

链条在安装时应先检查一下链轮和链条的啮合情况。如果发现链条滚子不能落底或太松，则该链条不能安装，应检查链条与链轮节距大小，找出原因。调整链条时除按车架链条调整刻度调好外，还应用眼观察前后齿盘与链条是否在同一直线上，因为车架或后轮叉若受过损伤。车架还是后轮叉受损变形后，再按其刻度调整链条会进入一个误区，误以为齿盘链条在同一直线上，其实直线性已被破坏，所以此项检查非常重要(最好调整时取下链盒)，万一发现问题应立刻校正，免除后患，确保万无一失。

安装时要注意检查链条的共面性，看有无轴向窜动，不允许有偏摆和倾斜现象，否则将会使传动机构及链条过早损坏。

链条连接轴背的卡簧必须卡入轴销的颈槽中， 以确保链条的运转安全。对于开口型的链条卡簧，其开口方向必须与链条的转动方向相反， 防止卡簧在运转中被碰撞脱落，导致链条断开。

安装好后的链条，应该有一个合适的松紧度，以手指稍微往上拉起一点则行，2到3公分，太紧也容易崩坏。