然而，记者在现场采访时看到，首汽约车的司机招募广告就赫然立在大堂。

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记者点评：

平台派单时，不管是不合理的“*熟”还是合理的“择优派单”，这都证明了平台存在，而且确实在左右司机的业绩。单多单少，司机都只能被动接受。

先不说派单机制和算法是否公开。就算公开了，又有多少司机明白什么是算法？又有多少司机能看懂、读懂这些算法呢？在派单的公平性上，司机与平台博弈时只能处在绝对的被动状态。

但最关键的，还是交通运输管理部门的执法不到位。与网约车诞生之初“无法可依”的情况不同，管理办法三年前就颁布实施。别说调取服务器后台数据这种“高端”的执法手段了，对于明摆着的事实，区执法部门竟然“经查”还看不到？面对这样的管理部门，我们还能说什么呢？