楚天都市报9月13日讯（记者 林永俊 通讯员邢影 岳奥 吴美艳）桥梁工程被认定为“生命线”工程。今年8月，发生在意大利的热那亚莫兰蒂大桥坍塌事故，再次将桥梁安全问题暴露在公众面前。13日，第四届全国桥梁结构健康与安全技术大会在汉举行。此次会议由依托中铁大桥局建设的桥梁结构健康与安全国家重点实验室主办。

楚天都市报记者现场探访发现，此次大会有多个呵护桥梁安全的“尖板眼”：新型无人机搭载4000万像素镜头可向上拍摄，帮助检测桥梁钢梁下部病害情况；在铁路或桥梁两侧装上两个“水球”，能监测竖向位移路基沉降情况，精度可达0.1毫米。

超高性能混凝土：

延长桥梁的使用寿命

初步统计，截至2016年6月，中国公路路网中在役桥梁40%服役超过了20年，技术等级为三、四类的带病桥梁达三成，15%的桥梁为危桥，存在较严重安全隐患。一些新材料可以为桥梁增加先天寿命。

会上公布的新型材料中，最受关注的便是超高性能混凝土。据介绍，这是近年来涌现的一种新型材料，强度高、耐久性强，还具备低收缩、免蒸养等特点。

基于这一材料，开发出的UHPC组合桥面技术，已经在太原摄乐桥、哈尔滨霁虹桥、荆州长江公铁大桥、蒙华铁路洞庭湖大桥及宜宾金沙江大桥等桥梁使用。同时，UHPC组合桥面，还可解决钢桥面疲劳开裂的难题，在公路桥中还可以解决铺装层易损坏的问题，在铁路桥中也可以起到防水的作用。

桥梁结构健康与安全国家重点实验室副主任田启贤表示，正在维修的武汉军山长江大桥，正在运用基于超高性能混凝土而开发的UHPC组合桥面技术，而桥面多次维修的白沙洲长江大桥，也有望运用这一技术解决桥面“破皮”的顽疾。

新型无人机：

3米内可分辨一根头发丝状的病害

在大会展区，一个硕大的无人机吸引了大家的注意。

中铁大桥局桥科院负责人介绍，这一新型无人机B-001翼展有1.3米，最大抗风能力为六级。无人机上搭载了4000万像素镜头，能到达一些人工难以到达的位置，最重要的是可以实现向上无死角拍摄，改变了普通无人机只能向下拍摄的弊端，帮助检测桥梁钢梁下部病害等情况。

据悉，使用过程中，技术人员提前设定好飞行的轨道，新型无人机在现场按照轨道自动巡航、检测，之后依据后台强大的数据分析能力，自动生产桥梁表面病害的安全报告。

“以往桥梁裂缝等病害，只能依靠望远镜、桥检车等设备进行人工检测，容易漏测、误测，且不安全。”该负责人说，新型无人机具有测距功能，智能化识别裂缝，精度能达到0.1毫米，相当于能在3米以内看清一根头发丝，不但大大提高了测量效率，也将误测漏测扼*在了摇篮之中，技术人员查找起裂缝来也能更加得心应手。

据了解，这一新型无人机已进行过试飞，效果良好，尤其是在山区桥梁检测方面非常实用，技术在业内领先，计划今年下半年投入使用。

小小“水球”：

利用气压变化监测路基沉降

大会展区，一对小小的“水球”也吸引了与会者的目光。它名为高精度竖向位移监测系统。

这是中铁大桥局桥科院研发的新型监测系统。在铁路或桥梁两侧，装上两个“水球”，利用“水球”内的气压变化，技术人员可以计算出竖向位移，精度可达0.1毫米，从而起到监测路基沉降的功能，对桥梁安全实现精确监测。记者了解到，这一技术，计划用在武广高铁上。

大会上，来自桥梁领域的近20名著名专家和学者发表了最新研究成果。中国工程院院士欧进萍表示，目前用于检测桥梁安全的传感器，多埋在桥梁结构内，应该“让传感器像灯泡一样拆卸”，这样能更好地用于桥梁安全检测。