文/揪片子
10月18日，作为首批第四轮次的试驾媒体，【汽车维基】与BEIJING EU7相约深秋时节的北京，正所谓“停车坐爱枫林晚，霜叶红于二月花”，此时的帝都，风景如画，景色宜人，就让我们一同跟随EU7来感受北京是如何从早高峰“堵”到晚高峰的？咳咳，非也非也，明明是来体验BEIJING品牌纯电动车型EU7，是如何应对这川流不息的一整天。
北汽还是北汽新能源
【汽车维基】发现，仍有一部分人会把BEIJING EU7“认错”，总是以为这是北京汽车品牌旗下的车型，还有人稍微“靠点儿谱”，说既然是一辆纯电动车型，那肯定是北汽新能源品牌旗下的车型，因为【汽车维基】试驾当天在朋友圈发布了试驾相关的信息及图片，确确实实有朋友在问，这到底是什么品牌的车型，难道北汽也跟着“换标”了？
这是回答当然是否定的，其实很简单，BEIJING品牌便是北汽集团整合旗下北汽新能源和北京汽车的产品与技术资源而打造的全新品牌，就是在10月15日晚北汽集团战略发布会上正是发布的全新品牌，也是见证北汽自主乘用车破茧成蝶、跃升质变的全新品牌。
不难看出，BEIJING品牌耗费了多少人的心血，集聚了多少人的目光，而【汽车维基】此次试驾的车型正是此品牌旗下的首款纯电车型——BEIJING EU7。目前定位于中级车市场的它已经发布售价，补贴后15.99-17.59万元，那么有人就问了，这辆车到底值不值这个价钱，是换汤不换药还是十年磨一剑呢？不瞒你说，【汽车维基】也怀着同样的疑问，开始了这一天的试驾。
仁者见仁的东西一遍过
【汽车维基】向来都不喜欢去聊什么所谓的外观、内饰，毕竟这种东西萝卜青菜各有所爱，所以咱们一遍过。
和大部分纯电车型一样，EU7的前格栅是封闭式的，品牌“BEIJING”LGO的字样也是在它该在的位置，至于那个C型日间行车灯，你可以参考一下北汽EU5，长得差不多，非说它是什么家族基因也没啥毛病。
新车无论是尾部，还是内饰，大体都和北汽智道U7相仿，不过也有值得注意的几点：
一是新车尾灯下的反光条采用了与前脸日间行车灯一样的C型设计，前后呼应；
