在B级车市场中，到目前为止依旧被合资和豪华车所占据，排在B级车销量榜前列的基本都是合资主流B级车和豪华B级车，例如迈腾、雅阁、奔驰C级等车型。而近年来国产品牌也在纷纷布局B级车市场，但取得的成效都不是很好。
就比如今天的主角——BEIJING U7，作为一台自主B级车，BEIJING U7在4月份一共只卖出22台，其销量仅高于红旗E-QH5和名图纯电动这两款纯电动轿车，要知道，这两款轿车在B级车市场中的知名度是很低的，甚至可以说这两款车型本不该出现在这里，而排除这两款车型之后，BEIJING U7是真正意义上的垫底，那么这台车究竟是哪里存在问题呢？
目前在售的BEIJING U7为19款车型，指导价8.79-12.29万元，对于一款B级车而言，十万元左右的售价自然是不算贵的，并且这款车目前普遍还有1.5万元的优惠，其优惠后的裸车售价区间为7.29-10.79万元。一般来讲，降价都是为了更好的销售，但即便是这样，BEIJING U7的销量依旧低迷，按理来说，一台顶配不过10万出头的B级车整体的性价比应该是很高的，可BEIJING U7却是个例外。在我看来，BEIJING U7之所以销量不佳，一共有三大问题。
尺寸和体验
