2021款领克01全系动力参数提升，变速箱由6挡升级为8挡。用价位和级别来衡量的话，同价位区间内多数热销车型为自然吸气和小排量涡轮增压，很明显这套动力系统，对于年轻用户是有很强吸引力的。2.0T高功率发动机能够带来更加畅快的动力感受，从最大扭矩输出区间来看，相比此前使用的2.0T发动机延后了400rpm，所以在低速或起步加速时，变速箱也会将转速稍稍拉高一些来换取更好的动力表现。多片式离合器作为中央差速器的适时四驱系统，在时速低于40km/h下可开启越野模式，随后诸如陡坡缓降等辅助功能便会在需要时自动工作，完全无需驾驶者操作。
底盘悬架
悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，在换用新的减振器后，减振器对于较短的压缩行程，会更追求舒适性表现；而在面对减振压缩偏大的快速冲击时，又会以硬朗的身躯来给予车身足够的支撑力。转向在普通模式下和运动模式下都很轻，起不到调剂的作用，性格差异体现不够。发动机噪音被隔绝不错，只是急加速中发动机音色一般。
下面针对2021款领克01不同版本之间配置差异，进行详细对比解读。
2021款 领克01 2.0TD 两驱型Pro，厂商指导价：17.98万元。
2021款 领克01 2.0TD 两驱耀Pro，厂商指导价：18.38万元。
两驱型Pro和两驱耀Pro除了在外观内饰配色上有所区别之外，配置上保持一致，所以这里就不再单独对比。经过车型阵容的调整，如今型Pro版扮演着车系入门角色，结合其17.98万元的定价，在配置方面表面已足够丰富，能够满足大部分消费者的使用需求，包括一系列舒适性配置和主被动安全装备，除四驱系统外，基本已达到同级别合资车型的顶配或次顶配水平。两驱耀Pro版相比两驱型Pro版价格贵了4千元，换来专属的车身内外配色和轮毂样式，如果十分喜欢耀Pro版风格的话，可以考虑；不过就性价比而言，两驱型Pro显然更值得推荐。
2021款 领克01 2.0TD 四驱劲Halo，厂商指导价：19.98万元。
四驱劲Halo版相比两驱耀Pro版价格贵了1.6万元，除了升级四驱系统外，配置上也增加了大灯随动转向、车前驻车雷达、后排侧窗隐私玻璃、车内换挡拨片、自动泊车入位、陡坡缓降等功能，都是属于一些锦上添花的做法。如果消费者生活地区对四驱系统有着一定需求，或者自身更倾向于四驱车型的话，也可以考虑。
2021款 领克01 2.0TD 四驱暗夜版，厂商指导价：20.18万元。
作为领克01中期改款后新增版本，四驱暗夜版相比四驱劲Halo版价格仅贵了2千元，配置上二者基本上没有差异，主要是后者增加了20英寸铝合金轮毂，车身边框等细节处也采用了黑色涂装，更倾向于年轻消费者。
总结：
就目前领克品牌在国内的知名度而言，领克01作为旗下首款车型，为其做出了不小的贡献；就车型自身而言，新颖的外观和内饰，配合起步就很高的配置标准，以及全系标配2.0T动力，相比同级别合资车型竞争力不言而喻。单就性价比来看，这里重点推荐2.0TD 两驱型Pro。
