发动机初段时的动力输出比较慵懒，低扭表现平平，只有当涡轮介入后，这位“佛系小伙儿”才会精神起来，深踩油门之后充沛的动力随之而来，这时它显得更有冲劲，超起车来也更加得心应手。

CVT变速箱平顺性表现出色，给人留下了很深的印象，但它的响应算不上快，结合ECO模式下的动力输出表现，整体给人留下的印象就是平顺安静，有种佛系少年的感觉。虽然这样的搭配催生不出太多的运动感，但是对于家用来说，平顺以及舒适恰恰是考量的重点。

切换到SPORT模式下，此时深踩油门变速箱会及时降档，转速也会被快速拉升，此时的动力响应更加的直接。

这台车的刹车踏板脚感不够线性，踩下去的头段形成几乎没有太多制动力，会有一些虚位，不过再深踩下去制动力表现不弱且比较平稳。这样的设定对于刚上手的人来说过可能需要一段时间适应。

转向手感十分轻盈，即使是将转向力度切换到运动，也没有感觉变沉太多。这样的设定对于大部分的女性消费者来说，绝对是非常实用。日常使用中掉头或者停车都非常轻松，丝毫不会吃力。在弯中车头对转向的指令响应迅速没有脱节，能给驾驶者不错的信心。