发动机初段时的动力输出比较慵懒,低扭表现平平,只有当涡轮介入后,这位“佛系小伙儿”才会精神起来,深踩油门之后充沛的动力随之而来,这时它显得更有冲劲,超起车来也更加得心应手。

CVT变速箱平顺性表现出色,给人留下了很深的印象,但它的响应算不上快,结合ECO模式下的动力输出表现,整体给人留下的印象就是平顺安静,有种佛系少年的感觉。虽然这样的搭配催生不出太多的运动感,但是对于家用来说,平顺以及舒适恰恰是考量的重点。
切换到SPORT模式下,此时深踩油门变速箱会及时降档,转速也会被快速拉升,此时的动力响应更加的直接。

这台车的刹车踏板脚感不够线性,踩下去的头段形成几乎没有太多制动力,会有一些虚位,不过再深踩下去制动力表现不弱且比较平稳。这样的设定对于刚上手的人来说过可能需要一段时间适应。

转向手感十分轻盈,即使是将转向力度切换到运动,也没有感觉变沉太多。这样的设定对于大部分的女性消费者来说,绝对是非常实用。日常使用中掉头或者停车都非常轻松,丝毫不会吃力。在弯中车头对转向的指令响应迅速没有脱节,能给驾驶者不错的信心。

