再者，在车辆悬架这一配置上，沃尔沃S90相比奥迪A6L，也提供了更为高阶的舒适性选择。它采用了前双叉臂后多连杆的独立悬架组合（奥迪A6L为前后五连杆独立悬架），同时还支持选装4C自适应底盘 后空气悬架，可以实现无级调节底盘“软硬”，且时刻保证车辆前后车身高度处在一个水平线上，进而保障车身动态的稳定性与舒适性。奥迪A6L的底盘调校虽也稳健扎实，但这个版本与同价位的沃尔沃S90相比，少了点舒适质感。

无论是沃尔沃还是奥迪，对舒适性都有更深层次的延展，它们将“开得安心”与“用得省心”也纳入到考量范畴，其分别对应的是被动安全与主动安全。

其中，在被动安全方面，奥迪A6L与沃尔沃S90做得都很到位，两辆车在欧美、国内等各大碰撞测试中均曾斩获五星认证成绩，彰显出豪华车型该有的硬核品质。

而在主动安全方面，基于成本与诚意，二者就有些许不同了。奥迪A6L仅配备主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、定速巡航，而像并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、全速自适应巡航等，均需要额外选装。

沃尔沃S90这边则全系标配City Safety城市安全系统、Pilot Assist领航辅助系统，达到L2级智能辅助驾驶级别，涵盖了上述所有配置，另外，它还全系标配同级市场较为稀缺的膝部气囊，以“入门即安全”的手笔，将“安全之车”的赞誉落到实处。

摒弃旧价值标准，豪华应该要有新内涵

如果说，一辆车的外观是否优雅、豪华，可能会因为每个人审美不同而无法客观评判，但车内座舱是否豪华，则通常可以根据内饰用料作为评判标准，现阶段各大豪华品牌也热衷于将座舱设计视为展示品牌格调与内涵的重要舞台。

例如奥迪所主打的“科技豪华”主题，直观呈现在奥迪A6L座舱上，便是由三块液晶屏组成的虚拟座舱。其屏幕总尺寸有效强化了座舱内的科技感，而按下功能按键时的震动反馈，以及三屏交互的领先概念，在体现科技、豪华的同时，亦兼顾了实用性。

在用料部分，奥迪A6L车内大量使用了金属饰板，与各处的多色氛围灯实现了“对撞”，在视觉效果上进一步强化了科技感。此外，在中控台、门把手以及挡杆区域，则是通过堆砌翻毛皮、皮质材质，暴力且有效地营造出了高档、豪华的座舱氛围。