而在指向性方面，新款荣威RX5 MAX在绕桩时的车身响应还是很迅速的，方向盘所作出的任何动作，都能够反馈到车身上。同时，车尾的循迹性表现还不错，能够很快地跟上车身重心转换的节奏，并没有很拖沓的感觉。

总体来看，新款荣威RX5 MAX在设计方面与现款车型相比，确实有着不小的提升，无论是外观最新设计语言带来的视觉效果，还是车内双联屏所营造的科技感以及车机系统的实用性方面，都给人眼前一亮的感觉。而车辆的动态表现也是很符合家用车的定位，充沛的动力表现，偏向于舒适性的底盘调校，都能给人留下不错的印象。