RX5的减震套筒均来自于浙川汽车减震器厂。

四、底盘其他细节

RX5前后悬挂各连杆的连接部位均使用橡胶衬套，可以有效减少震动和冲击，并保持悬挂应具有的运动特性。由于其结构简单，成本较低，普遍出现在小型和紧凑型级别车型上。而在一些豪华车型上，则会使用更高级的液压衬套。液压衬套是在橡胶衬套的基础上，在其内部增加了油路，具有更好的滤震效果。

RX5悬挂各连杆的连接处采用的是橡胶衬套，如果能使用滤震能力更强的液压衬套，将会是底盘的一大亮点，当然，成本也会相应提高。

RX5的变速箱悬置，提供了两个轴向的转动自由度。

在RX5车身的中部设计了加强筋以提高车身的强度，并且在车底喷有防腐保护涂层。由于三元催化装置在工作中会释放大量的热量，所以在其附近安装了隔热瓦。