从近两个月来看，国内汽车市场形势一片大好，在11月汽车总销量高达277万辆，环比增长7.6%，但是，1-11月的总销量却同比下降了2.9%，而且，我国目前的汽车销量还正在逐年下降。很多人可能会说今年前半年因为疫情导致产销量不佳。确实有这方面原因，但是，在后半年该买车的还是动手了，想买车的也买了，对于全年总量来说，影响并不是很大。

相比2017年及以前，中国汽车市场已经到达了一个瓶颈期，销量下降。目前，我国的汽车保有量还不到4亿，相当每千人中的拥车量是180，而美国和日本都远远大于这个数。因此，很多人都认为我国的汽车市场还有着很大的发展空间。确实，从理论上来说是这样的。那为什么越来越多人的不愿意买车呢？听过来人分析后，你也会放弃的！

目前我国的汽车保有量基数虽然远远达不到美国、日本的量，但因为汽车行业发展过于迅速，导致很多交通规则以及交通设施不够完整。导致城市交通拥堵，特别是一些大城市，而一些二三线城市在高峰期也同样会出现堵车情况。但目前国内的公共交通还是比较完善方便的，相比于堵车，真还不如坐公交来得方便，毕竟，公交车有专用通道，避免了堵车情况，反而出行效率更高。那买车干啥呢？难道跟其他人一样，买来放到那还月供吗？

不仅如此，停车难更是一个大问题。有的时候，开车10分钟就到目的地，但找停车位说不定都要半小时，运气差的停在一公里开外都很正常。如果是这样，开车的意义何在呢，费时费力还费钱！除此之外，在找不到车位的情况下，如果随意停车，罚单还来得非常及时，就问你怕不怕！

最后，综合前面两种情况，也就出现了很多车主买了车，实际用车时间并不多，大多情况都停在车位上，因为怕一旦挪开，回来就找不到车位了！但是，每年的养车成本并不会降低，除了实际的油钱以外，保险、保养、停车费怎么小一万也要用的！所以，很多车主都说，买车就是自找麻烦，选择不买车的才是聪明人！

确实，如果你所在地区的交通情况正好就是前面说到的，那你最好还是不要买车，因为意义不大。当然，如果你只是想把它作为你的一个标配，只在乎拥有，为买车而买车，不谈实际用途，那就另当别论了！