通常来说普通铅酸电池寿命在2年左右,升级版的铅酸电池寿命在5年左右,而石墨烯电池寿命可长达8年以上,算是铅酸电池里最耐用的一种,价格也是逐步增加的,上部分有写。所以从性价比方面来说,取中间值选择升级版的铅酸电池最划算,价格适中,性能也不低。
此外,锂电池一般的寿命也能在8年以上,并且相同规格下锂电池的价格会高于石墨烯电池,因此现在市面上千元以内锂电车大部分都是电动自行车,上万元的电摩才会搭载锂电池,而石墨烯电池则用于四五千的电摩。所以说,如果你想选择一辆电动自行车,搭载锂电池的自然会更加耐用,如果你想选择一辆电摩,搭载石墨烯铅酸电池会更加耐用。
一组废旧电池的回收价格,以旧换新电动车有换新就有淘汰,被淘汰下来的旧电动车现在也有些用处,因为很多门店都推出了“以旧换新”的服务,车主可以将旧车抵扣新车部分费用。说实话,旧电动车的重复利用价值不高,大多数人看重的还是其中的废旧电池,拥有超过90%的利用率,因此以旧换新就是看旧电池的价值。
目前市面上废旧电池的收购参考价波动不大,就拿48V的铅酸电池来说,一组48V12Ah电池回收价在125-135元之间,一组48V20Ah电池回收价在205-215元之间,一组60V20Ah电池回收价在250-260元之间。如果再加上车架、电机、控制器这些东西,一辆旧电动车回收价会再多100元。
当然了,以上说的只是市场参考价,具体还要以当地门店为准。此外以旧换新最好去正规的店铺,切勿买到杂牌车。
侃侃而谈电池是电动车赖以生存的部件,也是损坏较为频繁的地方,至于换什么类型的电池,换什么规格的电池,当然是价格越高的越好,但是一切还要以预算为主,预算不够的选普通铅酸电池也没事。
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