说到中国市场混得最惨的合资品牌，当属法系品牌。在家用车领域，就连最不被看好的美系别克品牌，如今也有英朗在支撑市场销量，甚至单月销量远超卡罗拉、思域、宝来等车型。而提到法系车，许多人都称赞其底盘调校工艺先进， 但再来看市场销量，完全呈现出两级反转，叫好不叫座的景象。就拿标致408来说，目前在售的2020款车型售价区间为11.97-15.97万元，其车身尺寸比肩大众速腾，但11月份也仅卖出734辆。本期内容就以标致408 2020款 230THP 十周年质臻版为例，看看它究竟输在哪里。（文中配图为360THR十周年质臻版）

外观部分

外观上，相较上一代，现款标致408整体给人年轻时尚的感觉，并且在细节上增强精致感。进气格栅依旧采用倒梯形结构设计，只不过相比上一代中网是横向镀铬饰条，现款采用错落有致的点阵排列，精致感得到提升。下杠兼顾空气动力学设计，并辅以银色前唇与造型突出的前铲，为外形增添运动效果。现款车型除了次顶配与顶配车型采用全LED光源，其余版本均为卤素；而日间行车灯是全系标配都有的配置，日常驾驶则可以提高辨识度。

来到车身侧面，标致408的车身长宽高为4750/1820/1488mm，轴距长度为2730mm，其车身尺寸比肩定位A 级的大众速腾，相比轩逸、朗逸、英朗等几款车型更胜一筹。腰线从车头绵延至车尾，车窗下边沿采用电镀饰条点缀，中柱则采用镜面饰板装饰，可以提升外部的高级感。前后轮胎规格为215/50 R17，入门车型则为215/55 R16；轮毂为双五辐式，并且表面进行灰银拼色处置。