总体来说，同样的价位，可谈的优惠空间，标致508L是综合素养较强的。要这样质量用料加个大众、丰田等主流品牌，肯定得多加几万块。

迈锐宝XL四舍五入前身就是当年名声大噪的“屌丝三宝”之一迈锐宝，如今化身为迈锐宝XL之后也逐渐被边缘化了。主要是可选项太多了，同级别没有品牌优势往上走不动，往下一众A级膨胀成A 级的小弟们也虎视眈眈。正因此，迈锐宝XL被“卷”到终端优惠很不错。

如果你对驾驶的渴望很强，那这个级别我觉得可以看看它。因为它以1′54″168的浙赛单圈成绩，打破20万内最速量产车最快圈速纪录，连大众GTI这些“纯种”小钢炮也不是它的对手。这台2.0T版本，最大马力237Ps，最大扭矩350Nm。它的油门稍微一踩就往前蹿，一辆中型车有像A级车一样轻盈动感。有一说一，9AT变速箱换挡逻辑并不算“聪明”，好在换挡速度不错。再匹配马牌MC轮胎，运动感拿捏到位。

外观造型整体和驾控表现相符，前脸采用双下双层羽翼状镀铬进气格栅 鹰眼式LED大灯，Redline版本全黑更酷炫。不过，内饰就落后了一大截，密密麻麻的中控布局 尺寸吝啬的中控屏。配置整体齐全，搭载了诸多主被动安全系统，比如刹车辅助、自动泊车入位、侧安全气囊等等。