近年来，随着汽车行业“新四化”的不断深入，智能化，网联化早已成为国内自主车型关键卖点之一。然而在国内众多汽车品牌中，能将智能化，网联化深刻落实到车型中的品牌并不多，其中吉利、长安、荣威以及比亚迪是国内消费者所认可的为数不多的几个汽车品牌之一。当然了，虽然他们同为国产品牌，但在市场中，他们仍是互不相让的竞争对手。
以当前竞争激烈的紧凑型SUV市场为例，荣威和长安都在近期相应堆出了自家的当红级产品，RX5 MAX以及CS75 PLUS。从口碑和市场知名度来看，虽然两车都有着各自相应的“粉丝群体”，都是紧凑级SUV中的佼佼者，但落实到新车成品质量和性价比，谁更胜一筹呢？
外观对比：两车均有“进化”，家族式风味明显
外观方面，两款车型均有不同幅度的升级，不过就两车整体造型而言，家族化风味仍然十分明显。
荣威RX5 MAX前脸采用了标志性的下“凸”形格栅设计，在镀铬饰条的包裹下，将大灯和镀铬横条紧密相连，给新车带来了相对不错的一体感。格栅下方大尺寸的侧进气口，取代了RX5原本的雾灯设计，让RX5 MAX相较RX5多上几分硬朗。
相比之下，长安新CS75PLUS在外观方面则有着明显的进步。新车高度还原“御岳”概念车的造型设计，给人一种耳目一新的感觉，前脸全新的蝶翼式中网设计在亮黑色蜂窝结构的配合下，更是显得动感十足。此外，为了进一步彰显“明日之车”的设计核心，新车在前脸还融入了许多超前的设计元素，其中，两侧最大的导流口模块和别具一格的贯穿式前大灯，是该车最具辨识度的要素之一，整体外观硬朗帅气。
车身侧面，RX5 MAX和CS75 PLUS同样都采用了较为硬朗的设计风格。RX5 MAX尾部较RX5，有着较大幅度的改变，圆润的拐角处理以及精致的镀铬点缀，带来了更加均衡的视觉体验。
若论流行性设计元素，RX5 MAX却要比CS75 PLUS稍逊一筹，后者独特的尾灯设计，在高级感和时尚性方面都更加符合年轻消费者的味蕾。
