最近我在抖音号上发了发动机排名，许多人对宝马B48很大兴趣，问宝马新3系上用的B48发动机到底是新款还是旧款，宝马3系、5系、X3等上面好多2.0T发动机，还有高低功率之分，它们有没有本质区别，如果只刷电脑，是不是就可以从低功率刷到高功率等，那这篇文章我就详细说说这些事。

B48是宝马发动机进入模块化的产物，取代之前的N系列以及更早的M系列。B38是直列3缸1.5T，B48是直列4缸2.0T，B58是直列6缸3.0T，从这些缸数和排量，大家应该看出来了，每气缸都是0.5L只要增加缸数，4缸和6缸就很容易实现，就像搭积木一样，宝马也把模块化应用了发动机制造上，如此一来，气门、活塞、缸套、连杆等部件都可以通用，制造成本可以降低。

B系列发动机从2015年就开始装机了，算一下，到今天已经有5年时间了，目前宝马销售的5系、X3上的2.0T发动机，基本还是最早期的B48，所以，去年宝马全新3系上市的时候，发动机铭牌上依然是B48B20之类的代号，好多网友就说全新3系竟然还用老发动机！其实不然，全新3系用的是中期改款后的B48系列发动机，内部叫B48TU，只是铭牌上不体现TU字母，所以看上去跟以前一样都是B48。

B48TU最早用在X2 M35i上，后来新3系、Z4开始普及，B48TU和B48相比，其实已经做了非常多的技术提升，从外面看也能看出区别，如下图，头盖上Twin Power Turbo字母横排和宝马LOGO并列，旁边5道杠没外框的是B48TU系列；而老款B48系列的Twin Power Turbo是纵向排列，旁边是7道杠且有外框圈住。这是外部能看到的区别，内部看不到的区别还有很多。