优点
- 巨大的实用性
- AWD系统增加了放心和抓地力
- 更新的信息娱乐系统是全面的
- 非常适合长途旅行
缺点
- Pacifica Hybrid不能使用AWD
- 一些机舱装饰件可能是塑料的
- 座位可能有点小
我宁愿拥有2021年的克莱斯勒Pacifica AWD，也不愿意拥有大多数价格相近的魁梧三排SUV，我想您也应该买一辆。这些天来，人们对这辆小型货车表达出一定的感情并不是故意的对立，几乎像旅行车一样被忽视，但是可以说比目前主导北美汽车销售的SUV和跨界车更加实用。
我明白了，“不酷”的迷雾仍然笼罩在微型货车上，更不用说对细分市场早期迭代的记忆了。那时，“微型货车”绝对是最肯定的方法：采取一些本来可以拖拉一堆砖头的东西，而是用螺栓固定在一些座位上，并系满一群孩子。
但是，如今，小型货车变得更加聪明，并且在实用性之间存在着不可忽视的平衡。例如，在2021 Pacifica Limited的情况下，内部有7个空间，每侧都没有真正意义上的“性感”电动滑动门。三排都向上，有32.3立方英尺的货物空间，但是放下三排后，货物空间扩大到了140.5立方英尺。我们正在为您的$ 48,390（加上$ 1,495目的地）谈论严重的可用性。
Pacifica阵容中明显缺席的是全轮驱动，这是克莱斯勒在2021年车型年提出的。可能要花一些时间才能到达，但汽车制造商并没有做到一半。如果需要，Pacifica的AWD可以将所有3.6升V6发动机的262 lb-ft扭矩推至后轮；或者，它不仅可以断开后轴的连接，而且可以断开整个驱动轴的连接，从而允许前轮消耗全部287马力。
