据相关消息，目前通定高速正在加快建设中，为年内实现全面建成通车做最后的冲刺，通定高速通车以后，通渭将实现通高速的愿望，而通渭也是全国少有的先有高铁，后通高速的县城。

实话实说，过去的几年甘肃在交通领域的投资是非常迅速的，可以说是跨越式的，而据2021年的数据，甘肃高速公路通车里程突破5500公里，排名全国第17位，此前也明确了甘肃县县通高速的时间点，可以说甘肃实现县县通高速指日可待。

但是在通定高速即将通车，通秦高速何时上马成为了一个关注的焦点。根据此前的规划，通秦高速将作为S35景泰至礼县高速公路天水段项目的连接线同步实施，但是在景礼高速迟迟没有动静的情况下，通秦高速也有了变化。

在9月22日，天水市交通运输局给网友的回复中明确说明：省交通运输厅结合国道247线升级改造实际需求，已将通渭至秦安公路按照一级公路标准进行工可研编制。目前，项目路线方案已通过审查，其余前期工作正在办理中，计划在“十四五”期间择期实施。

从天水交通局的回复中可以看出，通秦高速已经流产，通秦段将结合国道改扩建，按照一级公路的方案实施，这不能不说是一种巨大的遗憾。

实话实说，如果按一级公路的方案其实是不能接受的，或者说是没有看到通秦高速对于甘肃的重要性。从甘肃目前的东出高速通道来看，主要有三条：连霍高速、青兰高速和兰海高速。

先来说说兰海高速，兰海高速更多的是甘肃向南的高速大动脉，但是目前木寨岭隧道迟迟没有打通，还需要两年的时间，也就是说兰海高速并没有全线贯通。

再来说说连霍高速和青兰高速的甘肃段，这两条高速是甘肃建设较早的两条路，但是路况一直不尽如人意。尤其是连霍高速天定段，走过这一段的司机师傅都清楚，路况差，经常修，经常导致通行不畅，也是众多网友吐槽最多的。

而随着天平高速的开通，定西到秦安的高速就显得非常有必要性了，因为这是连霍高速和青兰高速之后，天水和平庆与省会兰州之间的又一高速通道，目前通定段即将通车，仅仅剩下通秦段70公里的路段而已。

在通定高速即将通车的情况下，通秦段选择一级公路明显不是一个好选择，或者是这个替代方案并不能彻底解决兰州到天水之间的第二高速通道的问题。要知道这一条线路是兰州到天水之间最为便捷的高速，如果能全线通高速，将比目前线路至少节省时间半个小时以上，打通甘肃东出的又一条通道。

因此，对于通秦段的规划，希望各级部门能重新考虑，因为通秦段全线不到70公里，加上各种辅助连接道路也不超过100公里，建设成高速对甘肃来说意义更大。

如果此时选择国道改造一级公路的方案上马，对甘肃来说将造成不可弥补的遗憾，希望还是能按照原来的方案，在加速景礼高速上马的同时，建设通定高速，彻底打通兰州至天水直接的第二高速通道。