在普者黑高铁站，熙熙攘攘的人群不仅代表当地经济的繁荣，还代表文山交通领域的新跨越。2016年12月28日云桂铁路通车运营后，结束了文山州内“地无寸铁”的历史，极大地改变了全州交通格局，带动了人流、物流、信息流的快速流动，促进了文山经济社会发展。

结合高铁大交通，丘北县规划建设了现代有轨电车4号线，主线起点为普者黑高铁站，由南向北沿公路西侧至游客服务中心站，全长11.7公里。目前已通车试运营，使丘北县成为国内首个拥有有轨电车的县级城市，也成为丘北县经济发展的加速器。

文山普者黑有轨电车副总 孙道乐：“设有十座车站，覆盖了普者黑景区、人民医院、县城中心、高铁站等人流密集区，不仅极大地方便丘北县广大人民群众的出行，更为关键的是该条线路无缝衔接高铁站和普者黑景区，对丘北县的旅游业发展有极大的拉动作用。”

五年来，全州的高速公路建设取得重大突破。作为文山州“内引外联、沿边开放、转身向海”的黄金通道之一，文山至马关高速公路于2020年10月建成通车之后，不仅实现了文山至马关半小时经济圈，而且向北经文山连接广昆高速直达广西、广东，最终与珠三角经济圈和粤港澳大湾区构成经济纽带和高速路网。向南经马关都龙口岸与越南架起通道桥梁，为马关县经济发展注入强劲动力。

抓住交通大会战的机遇，马关县又加快推进马关至河口、马关至西畴、马关至都龙口岸高速公路项目前期工作。通过不断努力，马关至河口高速于今年6月28日开工建设。

马关县交通运输局局长 王佩勇：“我们规划了这四条高速以后，把马关原来一个边境县变成将来一个枢纽。为什么这么说？现在河口不是有自贸区了吗，越南从河口进入中国内地这些所有货物，就可以通过这一条高速公路，通过马关上文山到富宁通两广，然后通贵州、通内地。”

五年来，文山的空中交通也实现新跨越。文山州抓住省级出台省内环飞航线补贴政策的有利契机，积极拓展新航线，与8个国内重要城市及省内旅游城市开通航线。其中，开通北京大兴=文山=丽江航线，这是文山州开通的首条通达长江以北的航线。

文山砚山机场训飞保障部主任 秦丽：“目前共开通北京、上海、广州、成都等13个城市的航线，为文山架起空中交通枢纽。”

州第九次党代会以来的五年，文山州共完成交通固定资产投资811.9亿元。截至2020年底，全州公路通车里程17528公里。先后实现蒙自至文山至砚山、广南至那洒、文山至马关高速公路建成通车，文山至麻栗坡高速即将通车。丘北至砚山、那洒至兴街、泸西至丘北至广南至富宁高速在加快建设中，5个县（市）实现通高速、县县实现高等级化、乡乡实现通畅、行政村实现通硬化公路。

高铁贯穿丘北、广南、富宁三县，打通了文山州连接珠三角经济圈和粤港澳大湾区的大通道。空中航线10条、通达13个城市航点，开创了航线网络覆盖面最广泛的历史。

制作：农锦庄 王南