4.休息完毕之后，重复步骤2。这次将最高使用转速向上加1000转。（如果上次最高拉到7500转，这次就可以拉到8500转）。同样，在骑行20公里之后，停车，关掉引擎，休息20分钟。

5.不断重复，每次休息之后可使用最高转速向上加1000转，直至使用到红区转速。

鳄鱼本人对这两种磨合方法没有偏见，两种方法均有大量的成功案例，只要不是无脑的粗暴磨合，用以上哪种方法，你应该都能够磨好一台新引擎。

再来谈谈换机油（油滤）的问题，一般来说，在第一个800公里跑完之后，就应该马上更换机油。这次可以使用原厂标配的普通矿物机油（以雅马哈R1为例，可以使用雅马哈官方出的SAE 10W-40）。矿物机油不仅便宜，还可以在这个阶段更好的帮助引擎磨合。（全合成机油过薄，无法有效的在这个阶段帮助引擎磨合）

在跑完1600公里之后，就可以开始使用全合成机油了。有些人喜欢把全合成机油吹得很神，认为全合成机油可以增加动力，保护引擎，并让引擎工作的更加顺滑。这大部分的所谓好处都只是心理作用而已，全合成机油的主要作用是：（1）帮助引擎更好的应对不同的天气状况和温度变化；（2）全合成机油使用寿命相较于普通矿物机油来说较长。你完全可以继续使用厂家出的普通矿物机油，记得常换就好。

关于机油，还有一个传说是：你应该在第一个50公里之后就更换机油，然后300公里再换一次。这样做是有益无害的，机油肯定是新鲜的好。但这样做到底能带来多大的好处，是否值得为之花去的时间和金钱，谁都没有一个准确的答案。鳄鱼个人观点是处理好800公里和1600公里的机油（油滤）更换就足够了。（当然，如果你的骑行方式比较暴躁的话，把换机油的时间适当向前提前一点也是可以的，鳄鱼本人是500公里换一次，1200公里换第二次）

（一个优秀的驾驶人,应该对自己负责,对家人负责,对他人负责.对生命心存敬畏,时时刻刻提醒自己,遵守交通规则.因为,活着才是生命的一切.安全驾驶从这里开始! ）

安全驾驶*

jiashiyizu

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