55TFSI quattro 尊享系列，售价55.48万元的55TFSI quattro系列搭载3.0T涡轮增压发动机，340马力、500牛·米的动力绝对可以让你在马路上傲视绝大多数的车辆了。55TFSI quattro 尊享系列的配置和45TFSI quattro基本持平，两者的尊享致雅型配置毫无区别，尊享动感型也只是多了16扬声器的B&O音响，这3.6万元的差价差不多全部体现在动力上了。值得一提的是，从这个版本开始，可以选装空气悬挂，这是2.0T车型无法做到的。

毫无疑问，多花三万多买个6缸车型是超值的，毕竟六缸车的动力感受和储备和四缸还是有很大区别的。但是更强的动力的副产物还有更高昂的购置税，如果你非常在意动力，舍得为更强大的发动机多花一些钱，那么这个版本可以优先考虑一下。

55TFSI quattro 旗舰系列，这个系列的两个车型售价达到了66.68万元，属于绝对的“不差钱“系列。6668这四个数字虽然很吉利，不过值不值就不一定了。不过说实在的既然都看到这个版本了，再来谈性价比实在是没什么意义。

配置上，旗舰系列标配20英寸轮圈、B&O 16扬声器音响、并线辅助、车载电视等。两个细分车型上，旗舰致雅型的舒适性配置基本配全了，前后排座椅都带有加热、通风以及按摩。旗舰动感型则在驾驶辅助配置方面更丰富，车道保持、夜视系统、自适应巡航等都有配备，两者的各自取向非常明确。

不过话说回来，这个版本更多的是作为新A6 L的精神图腾。面对11万多的差价，相信绝大多数人还是可以保持理智的，故这个版本不做推荐。

选装件方面，奥迪提供了丰富的选装方案，而且几乎没有车型限制，上面提到的诸如方向盘加热、360度全景影像、自适应巡航、座椅通风加热按摩、B&O音响、后排隐私玻璃等配置均可自行选装，而且据可靠消息，这些选装配置的价格大多不算高得离谱，比如方向盘加热只需要1000元，这对绝大多数用户来说绝对是个好消息。

通过分析新A6 L的配置我们不难看出，奥迪A6 L这次换代可谓是诚意满满。最能体现面子、最实用的配置在中低配就已经配齐了，外加上丰富的个性化选装，这些对选择困难症患者们来说绝对是个好消息。车型方面，我们更推荐45TFSI臻选系列,两驱和四驱版本的性价比都非常高，相信这也会是未来新A6 L的销售主力车型。