在安全方面，40TFSI车型标配了主副驾安全气囊、前后头部气帘、前排侧气囊、胎压监测、安全带未系提醒、ABS/EBD等安全配置，主动刹车安全系统也作为标准配置出现在了这两个版本上，所以安全性方面，最低配的两款车型还是很厚道的。

辅助配置方面，40TFSI车型搭载了定速巡航（可选装自适应巡航）、前后倒车雷达、倒车影像、自动驻车、坡道辅助、可变转向比、无钥匙进入/启动等配置。

作为一款中大型豪华车，新A6 L舒适性配置方面标配了电动天窗（可选装分段式电动天窗）、多功能真皮方向盘（可选装加热功能）、12.3寸液晶仪表、10.1英寸 8.6英寸的中控双屏、16向电动调节的真皮座椅（主副驾）等配置。此外，诸如座椅加热、后排座椅电动调节等舒适性配置也可以进行选装。

动力方面40TFSI车型搭载了190马力、320牛·米的2.0T低功率版发动机，匹配7速双离合变速箱。

可见即使是最低配车型，新奥迪A6 L的配置也是很体面的， 虽说不算十全十美（比如座椅加热、全景天窗的缺失），但是作为最低配车型也无可厚非，而且好在很多实用的配置都可以进行个性化选装（当然基本上全系都是）。最重要的是科技或者说视觉配置，比如矩阵式LED大灯、10.1英寸 8.6英寸的中控双屏还有12.3英寸的全液晶仪表三块屏全有了，科技感足够到位，最低配并不“低配”。

来到45TFSI臻选系列，在最低配的基础上增加2.5万元，来到次低配车型——45TFSI臻选致雅型/动感型。臻选系列作为次低配车型，在外观上和最低配车型是没有区别的，而多花2.5万元，你可以得到220马力的高功率发动机，此外在舒适性方面这一车型标配了双电动天窗，后排双温区独立空调，四门无钥匙进入等实用性配置。

总体来说这个版本的性价比还是非常高的，2.5万元的差价换来更强劲的发动机还有一些实用又能增加面子的配置，怎么看都是非常划算的，如果是对动力稍有要求的朋友们不妨从这个版本开始选起。

45TFSI quattro臻选系列，这一版本的售价为47.88万元，与上个版本的差价为3.6万元。顾名思义，这一版本相对于45TFSI臻选版最主要的区别就是增加了quattro四驱系统，而且值得一提的是这个版本的轮圈相对臻选版大了一寸，由原来的18/19英寸变成了19/20英寸，除此之外这个版本增加了360度全景影像，根据实际体验来看，这套系统还是很好用的。总体来说这个版本的性价比和45TFSI臻选版都是值得推荐的，具体如何选择就看各位两驱和四驱动的日常应用场景需求了。

45TFSI quattro 尊享系列，这一版本的售价为51.88万元，与上一版本的差价达到了4万元，接近十分之一的差价我们能够得到冬天非常实用的前、后排座椅加热，和体现豪华感的多色氛围灯。具体到每个车型上，这个档位比臻选系列要更细致，尊享致雅型提供了后排座椅电动调节、驾驶席座椅记忆、后排隐私玻璃以及外后视镜的一系列便利功能，尊享动感型则只是多了电动后备厢和“运动套装”，如此看来，动感型不如致雅型划算。放到车系里来看，在臻选系列的基础上，4万元的差价买到这些配置并不是特别划算，除非这些配置对你来说是硬性需求，否则不建议购买这一版本的车型。