转向系统的调校与发动机、变速箱调校的思路一脉相承，强调驾乘舒适性。在节能、舒适、自动等驾驶模式下，方向盘的力度都属于轻柔，易于操控，游走在城市当中都比较轻松。而在动态模式下，方向盘则要紧绷一些，高速行驶时会有更好的稳定性。

0-100km/h加速测试：

测试百公里加速之前，需对新款奥迪A6L进行一系列准备工作：关闭TCS电子稳定程序、关闭空调系统、关闭自动启停、切换至动态模式。采用憋转速的方式进行起步，但由于变速箱保护机制，新款奥迪A6L原地转速只能达到2500rpm左右，松开刹车同时全油门到底，起步瞬间动力未能完全发挥出来，轮胎没有丝毫打滑，当转速继续爬升后，有强烈的推背感。

从加速曲线可以看到，新款奥迪A6L在起步瞬间动力输出比较平缓，但20km/h之后就有了十分明显的提升，提速爆发阶段的g值最大达到了0.8g，整个加速过程推背感都十分强烈。搭配7速湿式双离合变速箱，换挡快而平顺，整个加速过程相当流畅。