线路走向

长沙至赣州铁路位于湖南省东部和江西西南部。西起湖南省长沙，途经浏阳，和江西省上栗、萍乡，莲花、永新、井冈山、遂川，东至赣州市，在赣县站东端区间接上赣瑞龙铁路；以联络线引入赣州西站，沟通长沙经赣州至深圳方向铁路。

建设标准

线路等级：高速铁路；

正线数目：双线；

速度目标值：350km/h；

最小曲线半径：7000m；

困难地段：5500米；

限制坡度：20‰，困难30%；

牵引种类：电力；

牵引机型：CRH动车组。

主要工程数量长沙至赣州铁路线路正线全长420.86km，全线大中桥共计232座，隧道131座。

全线设车站12座，其中利用既有（在建）车站1座，与既有站并站新建车场1座，新建车站10座，在长株潭枢纽以联络线衔接长沙南站，在赣州枢纽以联络线引入赣州西站。

全线路基土石方2367.07万断面方；全线正线铺轨837.24km，站线铺轨86.96km，铺岔180组；主体工程永久征地15438亩，土地综合开发用地3375亩；全线拆迁总面积159.44万平方米，房屋总面积23.77万平方米。

建设期、投资估算和资金来源

长沙至赣州铁路工程建议工期54个月，投资估算总额6329566.53万元(含综合开发用地29688.03万元)，技术经济指标15108.53万元/正线公里，其中：静态投资5828483.77万元(不含综合开发用地29688.03万元)，技术经济指标13912.55万元/正线公里。

根据

《赣州市2019年重点建设项目投资计划》

长赣铁路（赣州段）

计划2019年12月开工

建设起止年限为2019年-2023年

建设地点位于

赣州经开区、南康区、赣县区

赣州境内约60公里

（点击看大图）

江南君说

长赣铁路越来越近了

长沙至赣州铁路项目

将构建渝长厦通道

强化京港澳、京港（台）通道的高效联络

对建设老区人民幸福之路、扶贫攻坚之路“红色、绿色、古色”特色旅游之路

有重要的意义和作用！

来源：赣南日报、浏阳市人民政府网、大江网

校对：陈远路

编辑：肖琳琪

对此，你有什么看法？欢迎在评论里聊聊