本期是2022年4月份长期评测的第二篇，由宝马客长测组撰稿人14哥呈现，亮相车型为劳斯莱斯古思特。

本期看点：

• 古斯特相比宝马和奔驰的驾驶、乘坐感觉如何？
• 古斯特铝制架构底盘也有钢件？

2021款古思特6.7T 标准轴距版

车主：14哥 所在地：北京/湖南长沙

大家好，上一期我分享了劳斯莱斯古思特“三大件”和静谧性方面的感受，这一期咱们说一说古思特使用和乘坐方面的感受。

古思特的内饰是非常精细的，入眼所见全是真皮，包括顶上、门槛那也全是真皮，用料达到了奢侈的地步。古思特的真皮的触感比宝马X7的要柔和很多，但捏起来会感觉硬一些，不过坐起来又觉得比宝马X7的更加软，可能是填充物的原因。

总之坐起来比宝马X7舒服太多了，但是后排座椅的角度并没有S级那么大，没有那种躺下来的感觉。所以后排坐起来没有S级那么舒服。但是我觉得这是两个不同的感觉，S级想给后排的感觉就是能舒适地躺下，而劳斯莱斯想给后排的感觉就是尊贵地坐着。我老婆也说，坐在古思特的后排，看着顶上的流星顶，半分钟划过一颗流星，会有一种特别愉悦和尊贵的感受。

让她在S级和古思特二选一的话，她更愿意坐古思特，因为心理层面愉悦感带来的提升远远大于舒适性的提升。

乘坐空间方面给我有点惊喜，由于怕长轴不好开，所以我买的是标轴。提车后我特意拿去和S级对比了一下，后排比S级还大那么一丢丢，完全够用。我的家人们坐在后排都说感觉比宝马X7的空间还要大，还可以舒服地翘起二郎腿。我们的身高也没那么高，这个空间对我们来说已经很大了。可见长轴版本古思特空间是多么的奢侈，但长轴就真不适合自己开了。