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电动车一般是指两轮电动自行车，它是在1985年左右，在我国开始出现，2003年左右，在我国开始普及的代步工具，由于它轻便性比较好，价格又比较便宜，是和汽车存在很好互补关系的交通工具。

而这样方便的交通工具，不仅在近2年道路上管理变得严格，电动车出厂设置也有了比较严格的标准，近期，随着315晚会曝光了雅迪、台铃、新日、金箭等电动车头部品牌存在限速“解码器”的情况，关于电动车限速25km/h又被不少网友讨论。

作为一名电动车行业的从业者，一直致力于分享电动车的内容，第一时间也有不少网友私信问道，对于电动车限速25km/h怎么看，还有不少车主提出应该给予电动车增速，说出自己的理由，那么，今天小行家就来和大家聊聊，电动车的时速设置在25km/h够用吗？车主提出的3个理由要求增速，在不在理。

关于电动车时速不应该超过25km/h，它其实是来自于2019年4月15日实施的《电动自行车安全技术规范》，该标准也就是区别于1999年实施的电动车老国标，被称为电动车新国标，它是对电动车进行了详细的参数要求，其中，符合非机动车标准的电动自行车，在时速参数上设置为不超过25km/h。

这意味着，只有时速不超过25km/h的电动车，才是合标车，可以正常上牌上路，而超出这个时速，则属于“电摩”，需要的是上牌、交保险、考驾照才能上路，上路麻烦了很多，因此，厂家和商家才有了315中提到的“解码”情况。

厂家和商家同样是以销售电动车的名义，但实际上让车主上完牌之后，通过“解码器”实现把电动车时速转变成“电摩”时速，但是这样的做法，是违反电动车新国标规定，是不被允许的。