安阳融媒特约记者 徐淑霞 通讯员 王中瑞 雷斌

万物复苏、生机勃发的春天，滑县各重点项目施工单位出实招、下实功、求实效，按下复工复产“快进键”。

3月1日，记者在滑县专用铁路滑县站施工现场看到，施工人员正在对预先铺设好的铁轨进行安装、加固。

“目前，我们加大人力、物力及设备资源的投入，保证5月底达到通车条件。” 现场负责人王彦涛说。

王彦涛介绍，滑县站总占地26.7公顷，涉及8股轨道及附属建筑，是滑县专用铁路线的重要组成部分。

大型机械来回穿梭，数十名施工人员修建反滤层、安装模板……在滑县专用铁路与菏宝高速公路交会处施工现场，也是一派繁忙景象。

滑县专用铁路指挥部副指挥长郭强介绍，复工复产以来，项目指挥部快速安排，周密部署，成立专班，施工人员返岗、材料进场等各项工作有序推进。

“我们春节后立即组织工人及时到位，全力以赴复工复产，保证总体进度。”郭强说。

滑县专用铁路项目是省政府重点项目、省重点“公转铁”项目，总投资约11.25亿元，正线全长35.69公里，途经牛屯镇、焦虎镇、半坡店镇、老店镇、城关街道。项目建设主要包括轨道、路基、涵洞、桥梁、房建以及四电相关工程。项目建成后将对优化调整货物运输结构、提升铁路货运比例、减少公路货运、改善空气质量起到积极作用，助力滑县经济社会高质量发展。

在安罗高速公路滑县段项目经理部一工区钢筋加工配送中心，施工人员正在制作桩基和墩柱需要的钢筋笼，利用滚焊机加工大大提高了作业效率。制作好的钢筋笼从这里运往各施工点进行施工。

“我们必须做到精准吊装和焊接，保证施工质量和安全。下一步，我们要进行支模和混凝土的浇注，这样一个完整的墩柱就完成了。”枣村互通主线上跨S101桥施工技术人员仝世康说。

安罗高速公路豫冀省界至原阳段是河南省高速公路“13445工程”重要组成部分，全长144.26公里。其中，滑县境内线路全长约46公里，全线采用双向六车道高速公路技术标准，路基宽度34.5米，工程概算投资约29亿元，计划2024年建成通车。为了加快施工进度，农历正月初六，施工单位就组织工人入场。目前，共有600余名施工人员分布在35个施工点，完成清表90%、桥梁桩基1600根。项目建成后将在京港澳高速公路和大广高速公路之间形成新的南北快速通道，北通京津冀城市群，南连长江中游城市群，对进一步加强区域经济融合、密切中原城市群与雄安新区联系、带动沿线城市经济社会发展具有重要意义。

“下一步，我们将继续加大人力、物力、财力的投入，加快施工进度，在确保施工质量和安全的前提下，保证按照既定目标完成施工任务。”安罗高速公路滑县段项目经理部负责人陈辉龙说。