引言

自从二〇二〇年疫情爆发以来，找工作变得尤为艰难，如今应届生逐年增加，想找到一份好的工作更是困难，所以许多毕业生说自己毕业即及失业，这样说并不是没有道理，如今想找一份好工作的确不太好实现。

但现在却有两大行业遭遇“用工难”，月薪2万，而90后看不上，70后成了中流砥柱，这是为什么呢？是什么样的工作这么不具备吸引力，即便是工资上万，也没有人愿意干，我们一起来看看。



第一个陷入用工荒的行业就是制造业，制造业一直是我国发展的支柱性产业，国家对于制造业的发展也十分的看重，但是近几年来却出现了大范围的用工难现象。如今年轻人越来越不愿意加入这一行业，尤其是那些学历比较高的人，认为自己根本不适合这样的工作。

相对于制造业来说，年轻人更愿意去做都市白领的工作，这样的工作比较体面。但实际上未来伴随着信息化和大数据的发展，制造业的工厂越来越往先进化的方向发展，制造业也会迎来极大的转型升级。



但是在转型之后，随之而来的是制造业的厂对员工的要求，也会相应地提高。未来在制造业领域对员工的要求要有较高的文化素养和技术素养，所以制造业的门槛会有所提高，这样的情况下，制造业工厂用工难的问题就更加成为一种桎梏。

90后的高素质群体自然是不愿意加入的，但另一方面，70后的老员工又不再具备门槛的要求。在这样的情况下，制造业招工属实是难上加难。使原本就招工难的制造业，如今更是雪上加霜，所以制造业还需要在招工上面花费力气。



除了制造业有招工难的困境，交通运输行业也同样面临这样的困境。受到新冠疫情的影响，交通运输业本来就遭受了一定的冲击，交通运输业的劳动力缺口也相对较为严重。就目前的情况来看，该行业的工作人员大多也是70后群体，但不久之后，70后群体就到了退休年纪。如果没有新鲜血液注入，交通运输行业同样会面临招工难的困境。

无论是制造业还是交通运输行业，开出的工资都非常诱人，那么为什么还是会遭到年轻人的嫌弃呢？从事过这两个行业的人都知道，这两个行业每个月的收入可以上万元，相比于朝九晚五的都市白领来说，上万元的工资水平已经非常可观了。但是年轻人之所以不愿意加入这两个行业，有以下几个原因。



首先是工作强度的问题。这两个行业对工作强度的要求都非常高，需要付出巨大的精力才有可能完成。无论是在工厂里面打工还是去开大货车，对体力的要求都是非常高的。但对于如今的90后群体来说，他们最不能接受的就是身体上的辛劳。相比于身体上的劳累，他们更宁愿承受精神上的劳累，所以月入过万的吸引力对他们来说并不强。

所以相比之下，90后更愿意选择都市白领的工作，工资少，但是身体上却比较舒坦。如今的90后大多都是独生子女，从小就过着锦衣玉食的生活，没怎么吃过苦，一时之间让他们去做体力上的工作，他们自然是不愿意的。



另外一个原因是因为工作时长和工作内容，令90后的年轻群体根本提不起兴趣，对于90后而言，他们更向往活泼有趣的工作，例如自媒体，这些行业的竞争压力大，每个月的工资也就一般，但好在工作内容十分有趣，每天都面临不同的人和事，而不是机械化的重复同一个行为和动作。

毕竟在大多数人的眼中，流水线工人就好像机器人一样，每天面对的都是同样的工作。对于活泼好动的90后群体来说，自然难以接受，至于大货车司机就更不必说了，一年到头都在开车，即便是节假日也难得休息。



虽然工资很高，但谁能接受每天不停地开货车呢？所以目前制造业和运输行业主要劳动力还是能够吃苦耐劳的70后群体，但一旦70后群体到了退休年纪，这两大行业在用工问题上必定遭受前所未有的困境。

结语

此前国家的相关部门已经针对这些问题下发了相关的政策，相信在未来，制造业和运输行业的用工难困境会有所缓和。