资料图为田得梅操作天车进行转子吊装。 水电四局供图

中新网西宁10月27日电 题：白鹤滩上“乘风破浪”女天车工：毫厘之间展现精湛技艺

作者 杨帅帅 李珑 祁增蓓

走过14米高的楼梯，穿过安全通道，进入面积不足2平方米的作业室，驾驶着桥式起重机连续工作至少4个小时，完成大大小小的吊装任务……这是田得梅每天的工作场景，只要一上桥机，工作时间内就要保证百分百的“专注”，一直到下班时间才能休息。

田得梅是中国水电四局白鹤滩机电安装工程项目部天车班班长，今年32岁的她，从事驾驶桥机工作却已有15年的时间，是一位名副其实的老师傅，爱笑、充满朝气是每个人见到她的第一印象。

“天车”是桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机，顾名思义，天车工，就是桥式起重机的驾驶员。自参加工作以来，田得梅一直奋战在水电工程建设一线，先后参加了拉西瓦、葛洲坝、白鹤滩等水电站建设及机组检修工作。

资料图为田得梅操作天车进行转子吊装。 水电四局供图

田得梅告诉记者，虽时隔多年，但她对第一次在桥机上往下看的心情，记忆犹新。“当时桥机额定载重量小，重量轻，所以桥机一直剧烈晃动，我吓得腿脚一直发抖，没几分钟就感觉恶心反胃，非常不舒服。”

但这次惊险的经历没有吓倒田得梅，反而成为她前进的一股动力。“那时我就暗下决心，总有一天要做到最好。”于是，她便带着这股永不服输的坚韧，开始了她和天车的不解之缘。

“164的身高、不到100斤的体重，看似柔弱，但即便是遇到像吊装转子这样一干就是多个小时不吃不喝的活，她也从没喊过累。这股面对工作压力有热情、有干劲、能吃苦，韧劲十足的品质不比那些男同志差。”这是田得梅的“老班长”常慧周对她的评价。

资料图为田得梅对天车进行日常检修。 水电四局供图

“我每次都会提前半个小时上桥机进行试车，对桥机的状况进行全面检查，尤其是触电控制器、刹车片、行程限位、警报装置等设施的完好情况。”田得梅说，机身、钢丝绳需要加油保养的，一点也不能含糊。

2019年4月，水电四局白鹤滩机电安装工程项目部成立。田得梅又一次离开了年迈的父母和嗷嗷待哺的孩子来到白鹤滩工地，成为项目的“开荒者”之一，开始了在白鹤滩水电站“无规律”的工作生活。

项目开工初期，白鹤滩水电站左岸安装间场地被土建杂物大面积占用，为尽快开展施工，需将场地及时腾出，作为项目部当时唯一的天车工，杂物倒运和设备材料吊装的重任便落在田得梅一人的身上。“时间紧、任务重，我经常是两个桥机换着开。”

后来，随着项目人员逐步进场，天车班正式成立，这个最小年龄仅21岁，平均年龄只有26岁的10人作业班组，却承担着白鹤滩水电站左岸8台单机容量百万千瓦水电机组及辅助公用系统设备及物资材料的吊装任务。

资料图为天车班班组成员操作天车进行作业。 水电四局供图

2020年8月18日，白鹤滩水电站全球首台百万千瓦水电机组转子吊装成功。作为水轮发电机组的核心部件之一，转子是机组安装过程中重量最大的部件，起吊重量约2100吨，需由左岸地下厂房内部两台1300吨桥机配合完成吊装。

当时，田得梅带领班组成员一次次模拟转子吊装过程，详细讲解各个重要关点注意事项，一遍遍地对触电控制器、刹车片、行程限位、警报装置等桥机部件进行检查。最终，面对5厘米的吊装误差，在眼睛无法看到的情况下，一次性顺利完成全球首台百万千瓦水电机组转子吊装。

2022年9月22日，白鹤滩水电站左岸八台机组全部投产发电。在长期的工作实践中，田得梅既能“乘风破浪”高空绣花，毫厘之间展现精湛技艺，也能“四两拨千斤”解难题总结出适用于机组设备吊装的工作方法，从几吨的零部件到两千多吨的转子，均实现操作零失误。(完)