宇航员应该是世界上危险系数最高的职业之一了，在历史上就多次出现载人飞船在发射升空以及返回地球的过程中出现事故的情况。随着科技的进步，现在的载人飞船安全系数越来越高，所以出现事故的情况越来越少了。自神舟五号载人飞船发射升空以来，我们国家先后发射了多艘神舟系列载人飞船，都出色完成了太空任务，宇航员顺利返回地球。

现在我们国家的空间站已经拉开了在轨建造的序幕，首个舱段天和号核心舱已经在轨运行，神舟十二号飞船的宇航员在空间站内生活了3个月后也早已返回地球。按照计划，在2022年我们的空间站将全面进入在轨建造阶段，届时会有6次飞行任务，其中包括发射2个实验舱、2艘神舟载人飞船以及2艘货运飞船。

核心舱作为空间站的主控舱段，是空间站的管理、控制中心，也是宇航员在空间站内休息的主要区域，有3个对接口以及2个停泊口。其中停泊口将用于与另外2个实验舱进行对接组成组合体，而对接口则用于载人飞船以及货运飞船等飞行器的对接口。除此之外，空间站还有出舱口，宇航员可以从出舱口出舱到外太空执行任务。当我们的空间站完成建造以后，就会呈T字形构型，其中天和号核心舱居中，而两个实验室则分别连接在核心舱的两侧。我们空间站的结构大致是这样，每个舱段的质量大约为20吨左右，意味着当核心舱、实验舱完成对接以后，空间站的总质量将会达到60多吨。

在近期有一艘载人飞船神舟十三号将在10月份择机发射升空。按照计划，神舟十三号飞船的宇航员将会在空间站内生活、工作6个月，在这期间，他们将会完成一系列科学研究任务，其中包括进一步验证空间站的建造与运营等相关的技术，进一步验证长时间太空飞行的可行性。毕竟，与之前的神舟飞船相比，神舟十三号的宇航员在轨时间会更长。除此之外，还有一个大家比较关注的话题，那就是神舟十三号飞船将会有女宇航员。