新款冠道搭载1.5T（240TURBO）和2.0T（370TURBO）两种动力，前者最大功率193马力，匹配CVT变速箱，后者最大功率272马力，匹配9速自动变速箱，均满足国六排放标准。240TURBO车型均为两驱版本，而370TURBO车型除入门的豪华版外，其余三款车型均搭载适时四驱系统。
车型配置分析
目前在售的2020款冠道共9款车型，其中包括两款双色车型，具体如下：
■240TURBO 两驱精英版
推荐指数：★★★
指导价：22万元
基础配置：轮胎规格245/55 R19、前排侧气囊、胎压报警、定速巡航、自动驻车、可变转向比、无钥匙启动、前排无钥匙进入、远程启动、塑料多功能方向盘、换挡拨片、皮织物混搭座椅、前排座椅电动调节、8英寸中控屏、手机互联、语音识别控制、6喇叭扬声器、卤素大灯、大灯延时关闭、前排车窗一键升降、全车多层隔音玻璃、后视镜锁车自动折叠、自动分区空调等。
■240TURBO 两驱舒享版
推荐指数：★★★☆
指导价：23.98万元
增加配置：陡坡缓降、真皮方向盘、真皮座椅、7喇叭扬声器等。
■240TURBO 两驱智享版
指导价：25.58万元
推荐指数：★★★★★
增加配置：前后排侧气帘、后驻车雷达、倒车影像、盲区影像、可开启全景天窗、主动降噪、前排手机无线充电、副驾驶在座椅高低调节、前排座椅加热、全LED大灯、LED日行灯、自动头灯、转向辅助灯、LED前雾灯、后视镜加热等。
■240TURBO 两驱尊享版
推荐指数：★★★★☆
指导价：26.58万元
增加配置：车道偏离预警、车道保持、主动刹车、交通标识识别、全速自适应巡航、电动后备厢、单色车内氛围灯、全车车窗一键升降、自动防炫目内后视镜等。
■370TURBO 两驱豪华版
推荐指数：★★★
指导价：27.98万元
基础配置：轮胎规格245/55 R19、前后排侧气帘、胎压报警、倒车影像、盲区影像、雪地模式、悬架软硬调节、可变转向比、可开启全景天窗、电动后备厢、前排无钥匙进入、远程启动、真皮方向盘、换挡拨片、主动降噪、真皮座椅、前排座椅电动调节/加热、8英寸中控屏、手机互联、7喇叭扬声器、全LED大灯、LED日行灯、自动头灯、转向辅助灯、LED前雾灯、前排车窗一键升降、全车多层隔音玻璃、后视镜锁车自动折叠/加热、自动防炫目内后视镜、自动分区空调等。
■370TURBO 四驱尊享版/双色
推荐指数：★★★★★
指导价：29.28万元/29.58万元
增加配置：适时四驱、后驻车雷达、感应后备厢、车顶行李架、车载导航、车联网、12喇叭扬声器、单色车内氛围灯、全车车窗一键升降等。
■370TURBO 四驱至尊版/双色
推荐指数：★★★★
指导价：32.48万元/32.78万元
增加配置：车道偏离预警、车道保持、主动刹车、交通标识识别、前驻车雷达、全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动泊车、HUD抬头显示、主驾驶腰部支撑、前排座椅通风、驾驶位座椅记忆、后排老板键、后排座椅加热、后排多内体控制、自适应远近光、后视镜记忆/倒车下翻、后排电动遮阳帘、感应雨刷、车载空气净化器、PM2.5过滤装置、负离子发生器等。
家庭用车，配置先行，1.5T车型方面，入门两驱精英版虽然舒适性配置表现尚可，但其它方面就比较寒酸了，除了全卤素大灯，在安全配置像比较常规的倒车雷达和影像都没有配备，所以该车型更多起到拉低车系售价作用。两驱舒享版相比精英版贵了近2万元，配置只进行小幅升级，还是不能满足家用需求。相比之下，两驱智享版给消费者带来了惊喜，1.6万元可以买到可开启式全景天窗、主动降噪、前排座椅加热以及前后排侧气帘等，另外，LED自动大灯、外后视镜电加热、倒车雷达以及倒车影像也都非常实用，并且价格也不算高，整体性价比突出。两驱尊享版相比推荐车型贵了1万元，主要是增加了Honda SENSING主动安全套装以及电动后尾门，如果是新手的话，强烈建议购买此款车型。
而对于打算购买2.0T车型的消费者，四驱尊享版更值得购买，其相比两驱豪华版贵出1.3万元，不仅多出四驱系统，配置上还多出后驻车雷达、感应后备厢、车顶行李架、前排手机无线充电功能、车联网、12喇叭、单色车内氛围灯等，还是非常划算的，车价也能刚好控制在30万元以内。顶配车型贵了3.7万元，多出来的配置对于不少消费者来讲并非刚需，所以注重性价比的朋友选择中配就够了。当然，如果预算充裕且想追求极致体验，多花3.7万元上顶配也是个不错的选择。
值得注意的是，新款冠道的双色车身没有作为选装配置，而是增加了一个单独的车型，价格比普通版贵了3000元，贵不贵自己品。
小结：
作为中期改款车型，新款冠道通过更年轻的设计和更丰富的配置来提升自身竞争力，该车在2019年全年销量71552辆，而2020年在面临全新汉兰达以及雪佛兰开拓者等车型的竞争压力下，新款冠道能有何种表现，还让我们拭目以待。
