价格高买到的商品肯定有着更高的价值，但这并不能说便宜就无好货，有时候价格便宜也并非不值得的。在汽车圈里这样的例子就比比皆是，有些汽车价格昂贵但德不配位，甚至同样一辆车分出了差价10万元以上的低配和高配车型。比如本田冠道，低配车型厂商指导价22万元，而顶配则要33.28万元，其中最大的区别便是发动机一个1.5T，一个2.0T。

冠道1.5T版本与2.0T版本最大的差距就在于发动机，前者的最大功率为193Ps，峰值扭矩为243N·m。后者的最大功率为272Ps，峰值扭矩为370N·m。如果价格相差不大的话，选择动力更加强劲的后者才对，但是最便宜的2.0T两驱豪华版本田冠道也比低配版1.5T车型价格高出近6万元，从这6万元中就能窥探出谁更值得。

低配的本田冠道搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配的是CVT无极变速箱。2.0T起步车型则是2.0T发动机加9挡手自一体变速箱，百公里加速度为7.8s，而低配车型要10.2s。动力增强油耗也会略微增多一些，每百公里会多1L油左右，不过这点倒是可以忽略不计。

27.98万元以下的车型，全部使用了前置前驱的驱动方式。29.28万元以上的车型才使用了适时四驱，并且增加了多片离合器，拥有着更强的越野能力。不过平时在城市里开的话，这种能力倒也是可有可无，并不会影响日常用车感受。

整车的安全性方面，1.5T和2.0T都是一样的，价格更高会有更多的驾驶辅助和安全配置。例如1.5T的两驱尊享版和2.0T四驱至尊版才会搭载车辆偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别系统、主动刹车系统，而两者之间的价格差距就更加悬殊了。

在用料方面不会有太多差别，除了最低配的两驱精英版方向盘使用了塑料，座椅使用了皮质加织物混搭材质之外，其他版本的车型全部使用了真皮方向盘，仿皮加真皮混搭的座椅，驾驶位支持高低4项调节。

其实将1.5T和2.0T这种低配与高配车型进行对比，就会发现同样一款车最合适的并不一定是最贵的或者最便宜的，往往是在靠中间的一小撮才更适合自己。尤其是身家不够丰厚，与其选择接近30万元的2.0T版本，不如选择一个配置更加齐全的1.5T版本。例如两驱智享版和尊享版，价格都在二十五六万左右，193Ps的功率不管是超车变道还是跑高速都妥妥的够用，安全配置和驾驶辅助功能也更多一些，开起来更加放心。

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（运营人员：何曙光)