常年开惯自家轿车的我，开7座中型SUV的机会并不是太多。但开过几分钟后，你能轻松熟练的摆动大指挥官的车身，不愧是拥有77年历史的老品牌，对底盘的调校非常扎实，就算你急速过弯，偌大的车身也不会有明显的侧倾，给人的高级感和整体感完全符合30/40万元的定价。不过不同于汉兰达的是大指挥官会保留传递更多的路面信息到车内，而汉兰达能够很好的过滤掉。准确的说：汉兰达底盘偏软，而大指挥官偏硬，两种风格。至于大指挥官的隔音降噪水平只能说是同级别的正常水平，发动机噪音会随着转速高低传递到车内，很“闷”的嘟嘟嘟声，但完全能够接受。

至于大指挥官的四驱能力很遗憾没有体验到。不过还是介绍一下，它采用了Active Drive 智能四驱系统 Selec-Terrain路况模式自选系统，可根据不同路况，在自动、运动、沙地、泥地和雪地五大模式下进行选择。

总结

如果100分满分的话，我会给大指挥官打出75分，沉稳大气的外观 豪华内饰工艺 强劲的动力是我满意的地方，但在配置和空间上并没有太多惊喜。相信对Jeep的忠实拥趸来说它觉得是值得购买的，而那些会考虑它和汉兰达或锐界的人，会斟酌一二。