前言：时间过得真是快，不知不觉又到一年一度的国庆节了，今年是新中国建立71周年，幸福和平时代，来之不易，唯有珍惜，方能长久。去年国庆节阅兵仪式的画面还历历在目。

不过，2020年10月1日国庆节没有阅兵！我国国庆实行的阅兵制度是以“5年一小庆，10年一大庆”，2019年刚刚举行了建国70周年阅兵，因此2020年是没有阅兵仪式的。

而每次的阅兵仪式中，阅兵检阅车都是最受关注的亮点之一。去年的阅兵车牌号1949和2019，时光见证一切，这是光阴的故事，崭新的中国。那么，这些年里阅兵检阅车的变化历程是怎样的呢？我们一起来看一看。

1949年开国大典

检阅车：吉斯110

在1945年，斯大林汽车厂研制出了吉斯110这款车。当年这款车的普通版本搭载了V8排量6.0L的发动机，最大功率为147kW（200Ps），车体巨大，最高时速也仅为135km/h。

而当年斯大林赠送给*的吉斯中不乏防弹版车型——吉斯115，是110系列的升级版，车重足有7t。在红旗正式成为我国阅兵车、礼宾车之前，苏联产的吉斯、吉姆一直服务于我国重要的领导班底。在开国大典上，检阅车就是当年苏联政府赠送给*的敞篷版吉斯110。

1959年10周年国庆大典

检阅车：红旗CA72

1959年10周年国庆大典前，一汽将由30台红旗CA72高级轿车组成的车队带到了天安门广场，并且还制作了两台敞篷版本的阅兵车。而这也是中国人民第一次在国庆阅兵仪式上使用人民自己制造的豪华轿车和阅兵车，首次在世界人民面前展示了中国汽车制造业的风采。

CA72是从1957年试制成功的CA71改造而成，从早期第一款东风CA71，到后来的“国礼车”红旗CA72，人们有幸见证了这一伟大时刻诞生的历程。

1984年35周年国庆大典

检阅车：红旗CA770TJ

1984年是改革开放后的第一次国庆大阅兵，这一年阅兵的检阅车是一汽集团特制的CA770TJ，由于时间紧迫，CA770TJ是由CA770防弹车改进而来，车顶可以向后滑动缩入车内，并且还装有升降装置。红旗CA770TJ的外观十分大气，已经彻底摆脱了早期克莱斯勒的影子。红旗CA770TJ在当时就已经装有自动变速箱，虽然只有高速和低速两个挡位，但却是具有自主产权的国产技术。

1999年50周年国庆大典

检阅车：红旗CA772TJ