奥迪Q7是奥迪的旗舰级SUV产品，第一代奥迪Q7于2005年上市，是奥迪进军豪华SUV领域的里程碑式作品。当前奥迪Q7已是其第三代车型，产品遵循奥迪全新设计理念开发，并基于MLB Evo平台打造，与兰博基尼Urus、宾利添越、保时捷卡宴等顶级豪车同宗同源，在机械素质上处于最高级别。
具体来看，在设计上，奥迪Q7大量融入了SQ7同款设计，2022款奥迪Q7在55 TFSI quattro S尊贵型上配备了奥迪SQ7外观升级套件，进一步营造出更强烈的运动氛围。
空间方面，因奥迪Q7有着同级最长的整车长度，车身长度、宽度、高度和轴距分别达到5067mm、1970mm、1731mm和2996mm（55TFSI车型轴距为2999mm），所以其在车内空间、前后排头部空间和肘部空间方面均处于业内领先水平。后备箱标准状态下拥有同级最大的740L储物空间，当第二、第三排放倒的情况下，可获得同级领先的2050L行李箱空间。
动力方面，2022款奥迪Q7提供2.0T与3.0T V6两款不同排量的发动机，并全系标配机械式quattro全时四驱系统，是同级唯一带有纯机械中央差速器的四驱系统，具备强越野脱困与全路面行驶综合四驱性能。
而在当前业内和消费者最为关注的智能化方面，2022款奥迪Q7搭载了富有科技感的三屏全界面智能交互系统，结合最新一代MIB 3信息娱乐系统与奥迪connect互联科技，在易用度与智能化方面，都有着同级较高的水准。
值得一提的是，2022款奥迪Q7还拥有丰富、全面的驾驶辅助系统，标配奥迪整体式预安全系统基础版、城市版等符合L2 级驾驶辅助标准的驾驶辅助功能，能够真正做到全速域的辅助驾驶功能。
在多项配置均已领先的情况下，奥迪Q7价格调整后竞争力将进一步提升。以其3.0T机械增压发动机的55 TFSI quattro S line运动型为例，该车型降幅达到6.7万元，售价70.68万元，加之进口车的身份，明显比国产宝马X5的3.0T车型更具诚意，有望得到更多消费者的青睐。可以预见，奥迪Q7价格调整后将引发新一轮的细分市场对决之战。
值得注意的是，在新能源等方面，包括奥迪在内的豪华品牌也在积极转型，豪华品牌全面对决即将开启，而最早进入中国市场的奥迪品牌能否保持先发优势值得持续关注。2021年7月，一汽奥迪已正式成为第一个，同时是唯一在华累计销量突破700万的豪华汽车品牌。
