在生育政策放开的背景下，国人的消费理念也发生了翻天覆地的改变，作为刚刚为人父母又是购车主力军的90后们，肯定需要一辆MPV去更好地照顾家人，这一领域的标杆产品别克GL8似乎显得过于商务，能够担起家用重任的或许就只有奥德赛了！

• 混动油耗是惊喜，美系和国产望尘莫及
• 实用性及便利性突出，带来头等舱般的享受
• 混动技术的附加值：静谧性和畅快的加速体验
• 20年时间，从家用MPV开拓者转变为创变者

混动油耗是惊喜，美系和国产望尘莫及

长期以来，合资MPV车型市场的格局基本无变化，很大部分原因就是国内市场讲究“先入为主”，比本田奥德赛更早入市的别克GL8历经市场洗礼早就站稳脚，尤其在商务接待领域获得了普遍认可，今年更是推行家族化战略，用GL8陆上公务舱系列下沉30万以内的家用MPV细分市场，但7.8L/100km的油耗在混动和纯电盛行的时代显得不太友好。

入华20年的奥德赛，已经来到第五代车型，其搭载了本田第三代i-MMD双电机混动系统，采用2.0L阿特金森循环发动机与驱动电机组合，采用高能量密度的大容量锂离子电池组，提供更多的纯电工况行驶，具备EV行驶、混动行驶、发动机行驶三种工作模式。