车尾部分，第二代长安CS75 PLUS采用了时下主流的贯穿式尾灯，左右两侧应用了2021款车型的设计，边缘还有黑化处理，辨识度还挺高。下包围的双边两出排气可不是样子货，而是货真价实的真排气，配合中央的外扩散器造型，也使其看起来更具战斗气息。但话说回来，相比2021款车型，我不太喜欢第二代车型的设计，辨识度差了些许。对此，你们又怎么看呢？

内饰方面，虽然第二代车型的大体设计延续了2021款车型的设计，但细节上的变动也不少。第二代车型用了更加简洁的线条，使其整体看起来比较清爽。与此同时，方向盘上的按键区域，采用了触控式设计，再搭配上双联屏，整体看起来比较智能科技。而以实际体验来看，第二代车型的内饰做工更精细了，中控大屏的流畅性也要好一些。

座椅方面，第二代长安CS75 PLUS配备有一套采用了运动风格设计的仿皮座椅，视觉观感还不错，支持主副驾驶座电动调节，并提供有前排座椅加热功能。至于空间方面，参考笔者这180cm的身高，落座前排将座椅位置调至舒适驾驶位置，头部空间还有1拳，来到后排，腿部空间有2拳，头部空间剩余1拳，整体表现在同级选手中，属于中上水平。值得留意的是，第二代长安CS75 PLUS的后排座椅靠背支持角度调节，舒适性还不错。