后备厢方面，第二代长安CS75 PLUS的内部空间比较规整，两侧的凸起也在接受范围内，且后排座椅同样支持按照比例放倒，官方标定的容积参数在620L-1450L之间，表现较为主流。就载物而言，个人认为第二代长安CS75 PLUS足以满足大部分消费者日常使用所需。

动力方面，第二代长安CS75 PLUS搭载的是型号为JL473ZQ7的蓝鲸NE系列1.5T发动机，最大功率为138kW，折合为马力约188匹，最大扭矩为300N·m，较之此前车型有了不小的提升，动力储备明显更强劲。传动方面，则是第二代长安CS75 PLUS变化的最大亮点之一，因为第一代匹配爱信8AT的CS75 PLUS为2.0T车型，而这次长安直接为全系车型换上了爱信8AT变速箱，其中就包括比较走量的1.5T车型，配置程度在同级来说，可谓是相当能打了。

总的来说，虽然官方把新车称为第二代长安CS75 PLUS，但在笔者看来，顶多算是中期改款，仅仅对外观、内饰，以及动力组合上做了调整。当然，这放在合资车里妥妥能算得上换代了。但话说回来，正如前文所说，新车的外观在我看来，貌似还没有2021款车型更有诱惑力。我想，这也会成为不少消费者不选新款的一大理由。那么，问题来了，你认为第二代长安CS75 PLUS的颜值怎么样？