洛阳地铁一号线进入试运行，好多人都为之欢呼雀跃，也标志着洛阳迈入了地铁时代，并且也是中部地区唯一一个以非省会城市加入地铁俱乐部的城市。援引官方消息，洛阳地铁试运行共分为三个阶段进行：

第一个阶段为12月1日至12月15日，为系统功能核验，系统关联调试期；第二个阶段为12月16日至2021年1月19日，为低、中、高密度行车及运行图测试期；第三个阶段为2021年1月20日至2月28日，为连续跑图，不载客试运行期。

但是好多人也是想不明白，洛阳地铁一号线为啥要试3个月？期间又是要试什么东西？

试运行和试运营是两个完全不同的概念，距离真正的地铁正式运营尚有一段距离。地铁试运行考核的是地铁的各项性能，然后才是载人试运营，最终正式运营。据悉，城市轨道交通专家组根据《城市轨道试运营基本条件》的评审，将地铁试运营的条件分为四个等级，即具备、初步具备、基本具备、不具备4个等级，而地铁试运营需要满足基本具备的条件。所以，洛阳地铁一号线试运行是为了满足试运营基本条件。

那么，洛阳地铁一号线为何要试3个月？想必大多数人都想不通。其实，地铁试运营三个月是硬性标准，时间不得少于3个月。试运行期间，组织运营单位需要多方面考核运行基本情况，设施设备可靠性和故障率情况等。在试运行的最后20天，应该满足以下数据要求，才能够正式开始试运营：

1.列车运行图兑现率：不应低于98.5%；

2.列车正点率：不应低于98%；

3.列车服务可靠度：不应低于2.5万列公里/次；

4.列车退出正线故障率：不应高于0.5次/万列公里；

5.车辆系统故障率：应低于5次/万列公里；

6.信号系统故障率：不应高于1/万列公里；

7.供电系统故障率：不应高于0.2次/万列公里；

8.屏蔽门故障率：不应高于1次/万次。

因而，地铁一号线试运行是载人运营前的最后一关。突破了这一关，洛阳市民就能够买地铁票，感受洛阳的“地铁时代”。不过，地铁一号线试运营是在悄无声息中完成的。所以，大洛阳人就要大洛阳的胸怀，翘首以待迎接地铁一号线的到来即可。

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