森普精准用油

大众VW508 00低粘度0W20有何不同...

尹安国/森普精准用油创始人

上两期内容里，我们分享了一些大众在市场上常用的 OEM标准，随着发动机新技术的持续革新、消费者对节能诉求、以及新国六排放的推行、大众车厂为了满足消费者节能省油的诉求以及环保的要求，近两年大众新款车型开始装配要求大众标准，w50800/50900.0W20的机油，大众0W20机油一经推出，迅速成为了市场上火热话题，他颠覆了人们对大众选用机油的思路和传统认知，也让汽车后市场修理厂在应用中措手不及。

精准用油问答时间:要求VW50800的车型，要求是低粘度油品，那么使用API的20油品，或者ACEAC5规格0W20的机油行不行呢?我们看看车主手册怎么说。

动机机油标准

注商第169页上的和和本童书开

可认格的达同手教的购转车

品面炸管楼大、国前，说用机油

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北许的爱动机销油机准

薛清洗波中部加通机油上四川清水和配中街房冲洗皮重经用被触发动机机消可能损伤皮肤。接触全大油发动机上期保养(决于行驶时网/里程)

以下汽油发动机锁加注符合50800 标准的0W-20型号机动

发药用机法时环理有公经作用。因业。人

手册中明确写出，须加注符合VW50800标准的0W-20规格的机油。

那这款标准有着哪些独到之处?

VW50800的性能指标，W50800是建立在ACEAC5基础上的一款OEM标准，前几期的OEM文章我们也提到，众多的汽车厂商都开始从中高粘度机油转向低粘度机油、低灰分机油。这种趋势，看起来大众也不例外。

比较有特点的是，大众0W20的机油，成品油需要着绿色。在油品中对抗磨元素氯和锆有添加需求:氯含量

0.0050(非金属元素，极压条件下摩擦系数小)，锆含量

0.0025(化学元素:用来减少润滑油高温磨损的元素)。其余的OEM要求，见下图:

VW 508 00

以ACEA C5-16为基础的低灰分(≤1.0),成品油需着绿色

高温高剪切粘度2.6100℃粘度要求27.9-≤9.3

216小时氧化实验粘度增加大于50%，通过大众密封

件500小时,168小时实验

锆含量0.0025

(化学元素用来减少润滑油高温磨损的元素)

ACEAC5规格的机油与大众W50800的差别:中干5080C

是建立在C5为基础的润滑油、那么很多人会有疑问，C5的机油是否可以给要求50800的发动机使用，下面数据给大家详细解释二者的区别:

项目 C5-16 50800/50900

KV100(100度粘度) 6.9-93 7.8-9.3

蒸发损失 <13 <11

灰分 s0.8 s1.0

氯含量%m/m max 报告 最大值0.0050

锆含量%m/m 0.0025

颜色 无要求 需着色

大众密封件实验 500小时

凸轮轴磨提进口/出口最大值 100/120 50/60

大众燃油经济性 不小于4%

发动机污泥平均 7.8 9.1(标准不同可参考)

(以上数据为笔者收集整理，如有不对之处敬请指正)

通过上表以及笔者查阅了相关资料、在众多规格0W20的

机油规格中，大众的要求比较特殊，50800要求的抗磨

性，抗磨元素要求，包括其它一些数据指标，与其他规格

0W20有着一定的差异。如果用油不精准，不注意OEM的重要性，是存在极大问题的。对大众发动机包括排放系统都会产生一定的危害。

从18年之后的大众新车，已经开始逐渐转变为使用VW

50800型号的机油，在这两年新老交替的时期，换油难度

有所提升，用错机油，发动机故障率和驾驶体验都会受到很大的影响。目前市面上此类型号机油少有上市，大家在更换机油时一定要多加注意，认准VW50800标准。

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