这挺机枪是这么布置的，在首上装甲背后，驾驶员右侧。

至于62式轻型坦克，可看作是59式中型坦克的缩小版，它的车体航向机枪布置位置和59式中型坦克相同，也在车体首上装甲上开一个小孔。

62式轻型坦克的航向机枪射击孔也在车体首上装甲中央

那么问题来了，二战时期的T-34/85中型坦克是5人乘员组，车长、炮长、装填手、驾驶员和机电员，车体内并列坐着两人：左侧的驾驶员和右侧的机电员，其中车体机枪由右侧机电员操作。而T-54中型坦克是4人乘员组，车体内只有驾驶员，那谁来操作航向机枪呢？答案就是驾驶员。

T-34/85中型坦克的车体机枪装在可旋转一定角度的球形枪架上，由机电员操作。

这挺航向机枪和二战时期T-34/85中型坦克的车体机枪不同，它不是装在可旋转的球形枪架上的，而是固定的，只能朝正前方射击，瞄准线就是驾驶员右侧潜望镜（驾驶员潜望镜有两具）的左边缘。驾驶员操作坦克左右调整方向，当潜望镜左侧边缘压住目标时按下操纵杆上的航向机枪击发按钮，就哒哒哒哒哒……一边打，一边靠潜望镜观察航向机枪曳光弹弹道概略修正，至于左右射界，那就靠驾驶员拉动操纵杆让坦克左右偏航，靠车体转向把机枪弹道“抡”到目标上。

这挺航向机枪就在驾驶员右侧，瞄准就靠右侧潜望镜左边缘压着目标概略射击。

是不是听着就不离谱？但还真是这么操作的，所以这挺机枪射界非常狭窄，只能射击迫近坦克正前方的敌暴露步兵，用得远不如主炮旁边的并列机枪多。

苏制坦克的航向机枪之所以从有一定射界、有专人操作的机枪退化成彻底固定，由驾驶员操作的航向机枪也是有原因的。因为战斗实践表明即便是有人操作的车体机枪射界也极其狭窄，用处很少，在车体前方开机枪射击口对车体首上装甲的强度也不利，还需要多一个操作机枪的人，弊大于利，但一时半会又不舍得彻底抛弃，所以改为一个固定机枪，在首上装甲开一个极小的射击孔，由驾驶员操作。