2022年2月21日，东二环快速路管网综合提升改造工程开工，标志着东二环快速路项目建设拉开序幕。

北二环、东二环、长城大街五道口立交桥图

保定主城区东、北、西三面均建设有三环路，反观保定南城仅一条南二环贯穿东西，连接东、西三环路，城市发展框架不对称，南城路网短板将严重制约“品质生活之城”的建设。

2015年4月保定行政区划调整后市辖区图

2015年4月保定市辖区由3个变成5个，清苑、满城、徐水撤县设区，加速“大保定”格局的形成！但也摆在众人眼前一个棘手的问题，如何快速使“新三区”融入主城区？笔者认为应从路网建设起步，拉大保定城市发展框架。

先从路网薄弱的南城说起，西三环、西二环、乐凯大街、长城大街、东二环与东三环等路网的南延，以及南三环建设势在必行，以期完善南城路网并推动与清苑区路网的链动。

下面来说说几个网上流传已久的“南三环建设方案”，笔者己建不喜勿喷。

清苑区发展街作为南三环建设方案

上图主要以清苑区的发展街为基础，西起西三环南延跨越保沧高速至北魏村北，然后折向东，沿发展街向东与南延的东三环相连，此方案笔者认为不可取，原因如下：

❶南三环作为货运车辆（大挂车、大货车）过境保定的主要通道，距离城区过近，噪音、大气污染防治等不过关；

❷发展街作为南三环的话，清苑城区大部撇在了三环外，不利于快速融入主城区；

❸发展街沿线已建成很多居民区，再作为过境保定的货运道路不妥。