不仅如此，问界M7和风光ix7的前悬架均采用了麦弗逊式独立悬架，且二者的前轮距均为1635mm，这一点其实也能看出端倪，毕竟研发、测试周期较短，问界M7已经没有多的时间对结构进行大改。同时，问界M7后轮距为1650mm，风光ix7为1630mm，很明显问界M7是为了给电机留空间而进行了加宽。

综上，我推测，问界M7属于一台标准的油改电产品，那这样的操作对消费者有什么影响呢？首先就是问界M7的空间表现一般，毕竟该车轴距仅为2820mm，同时电池组也会压缩车内的空间；其次就是安全性，问界M7四驱版的整备质量已达到2450kg，会比风光ix7重不少，如果发生碰撞事故，原有白车身的抗变形能力或许并不能保证问界M7的安全性。

面对日新月异的新能源车市场，车企们的焦虑咱们可以理解，但是造车始终是一件复杂的事儿，并非只靠组装。而面对问界M7这样的产品，咱们只能说一言难尽，毕竟该车某些方面的产品力做得是不错，但整体表现还是略显落后。大家如何看待问界M7呢？